A jednak – choć kabiny nowej serii G są bardzo nisko zawieszone, Scania nie zrezygnowała także z produkcji serii P. Ta ostatnia została właśnie zaprezentowana, będąc dostępnym w sześciu opcjach nadwoziowych.
Wersja podstawowa to kabina dzienna, mająca 1,4 metra długości, przy oznaczeniu CP14. Następnie mamy dwie wersje przedłużone, o długości 1,7 metra, wyposażone w niewielkie, rozkładane łóżka. W zależności od potrzeb, możemy tutaj zamówić model z całkowicie płaskim dachem lub też w nieco podwyższonej wersji Normal. Ostatnie trzy warianty to natomiast 2-metrowe wersje sypialne, z dachem płastkim, Normal lub też Highline.
Jak podaje „Commercial Motor”, seryjna produkcja serii P rozpocznie się w styczniu 2018 roku. Pojazd będzie dostępny jako ciągnik siodłowy, podwozie pod zabudowy, a także jako ciężarówka specjalistyczna i budowlana. Oczywiście najczęściej pojazd ten zobaczymy w wydaniu dystrybucyjnym.
Kiedy pojawi się więc zdjęć nowej serii P, wrócę do tematu.
O nowej serii G możecie przeczytać tutaj. Oto ona, dla porównania:
