Pod względem ciężarówek pozbawionych kabin, Szwedzi ewidentnie chcą mieć rolę prekursora. Ich producenci mają już na swoim koncie kilka tego typu prototypów. Najnowszym z nich jest natomiast Scania AXL, której publiczna premiera odbędzie się już w przyszłym tygodniu.
Scania AXL to czteroosiowa wywrotka, mająca pracować głównie w warunkach kopalnianych. W praktyce oznacza to ruch po prywatnych drogach, gdzie nic nie stoi na przeszkodzie, by korzystać z autopilota. Komputer ma w stu procentach odpowiadać za prowadzenie pojazdu i dlatego też postanowiono całkowicie zrezygnować z kabiny.
Zakres działania radarów, kamer oraz lidarów:
Jest też w tym wszystkim pewna ciekawostka. W ostatnich latach przyzwyczailiśmy, że wszelkiego rodzaju prototypy mają elektryczny napęd. Tymczasem Scania AXL otrzymała po prostu silnik spalinowy, mogący znacznie ułatwić wdrożenie pojazdu do użytku. Co natomiast z ekologią? Tutaj Scania tłumaczy, że AXL ma jeździć głównie na biopaliwach.
Prezentacja filmowa:
Jak już wspomniałem, oficjalna premiera pojazdu odbędzie się już za tydzień. Zaplanowano ją na 2 października, gdy w Szwecji będą trwały Dni Innowacji Grupy Traton, zrzeszającej Volkswagena, Scanię oraz MAN-a. Kiedy natomiast można spodziewać się testów modelu AXL w rzeczywistym użytku? O tym jak na razie Scania nie wspomina.
Nawiązując natomiast do wstępu, chciałbym przypomnieć inne szwedzkie pojazdy bez kabin. Mowa tutaj przede wszystkim o ciągniku siodłowym Volvo Vera, a także o podwoziu pod zabudowę Einride T-Pod. Oba przechodzą już testy w codziennej pracy, o czym możecie przeczytać między innymi tutaj oraz tutaj.
Dodatkowe zdjęcia: