Firma DHL zaprezentowała w ubiegłym tygodniu pierwszy egzemplarz nowej ciężarówki do transportu żywności do samolotów. Jak podaje niemiecki specjalista, dzięki tej konstrukcji możliwe ma być przewiezienie nawet 70 proc. więcej ładunku niż w przypadku pojazdu z klasycznym kontenerem, oszczędzając przy tym nawet 20 proc. wydatków na eksploatację.
Jak to możliwe? DHL postanowił przygotować kontener, w którym ładunek umieścimy na dwóch pokładach, jednocześnie bez przekraczania jakichkolwiek określonych w przepisach rozmiarów. Patrząc na kontener z zewnątrz można by stwierdzić, że ładowanie lub rozładowywanie tak niewielkiej konstrukcji z dwoma pokładami nie będzie łatwe. Nic jednak bardziej mylnego – na czas załadunku dach kontenera można podnieść, dzięki czemu osoby o wzroście do 180 centymetrów nie będą nawet musiały się schylać, zaś sam drugi pokład będzie wyjątkowo łatwo dostępny. Wygląda to wówczas tak:
