Wymagania stawiane przed naczepami do transportu ponadnormatywnego z założenia są bardzo wysokie. Dotyczy to między innymi podłóg, które muszą znosić wyjątkowo duże ciężary. Dla przykładu, firma Nooteboom, czyli jeden z wiodących producentów tego typu pojazdów, dotychczas korzystała z wyszukanych gatunków drewna twardego. Doskonale sprawdzały się one przy najcięższych transportach, ale miały też zasadniczą wadę – było bardzo trudno dostępne. Wynika to z ograniczeń naturalnych, jako że drzewa dające odpowiedni surowiec rosną w bardzo wolnym tempie. I dlatego też Nooteboom wprowadza teraz do oferty bambusową alternatywę, będącą efektem wielu lat badań.
Zaletą bambusa jest wyjątkowo szybki wzrost oraz duża ilość plantacji. Co więcej, Nooteboom zdecydował się na konkretny gatunek, który jest oficjalnie najszybciej rosnącą rośliną na świecie. W ciągu kilku miesięcy osiąga on wysokość około 20 metrów, a już po 5 latach wzrostu gotowy jest do przerobienia na wytrzymały surowiec. Z drugiej strony jest to też gatunek, który nie ma szczególnego znaczenia dla populacji pandy wielkiej, jako że występuje na zupełnie innych regionach Chin. Co natomiast z wymaganiami przewoźników? Powinni być oni zadowoleni niemniej niż pandy, jako że nowa podłoga ma kilka istotnych właściwości.
BambooTeq, gdyż tak nazywa się ten produkt, nie jest wykonany z samego bambusa, lecz jest materiałem kompozytowym. Otrzymuje się go dzięki połączeniu bambusa przed wszystkim z żywicą i uformowaniu z tego płaskich desek. Taka konstrukcja ma gwarantować brak odkształceń nawet po wielu latach eksploatacji, wysoką odporność na ścieralność i nawet pięć razy lepszą odporność na wilgoć niż w przypadku drewna twardego. Do tego dochodzi też bardzo niska masa, dzięki której rozciągana naczepa-platforma, z podłogą grubą na 30 mm, może stracić od 100 do nawet 300 kilogramów.
Jeśli ktoś czuje się powyższymi argumentami przekonany, już teraz może zamówić podłogę z tym wytrzymałym, a jednocześnie ekologicznym rozwiązaniem. Początkowo BambooTeq dostępny będzie z wybranymi rodzajami naczep, w formie desek grubych na 30, 40 lub 50 mm. Z racji mniejszej popularności tego rozwiązania, a także jego nowatorskości, obecnie bambusowa podłoga jest niestety droższa niż konstrukcja konwencjonalna. Niemniej Nooteboom obiecuje, że jeśli tylko technika pójdzie do przodu, w najbliższych latach ceny powinny się zbliżyć, a oferta jeszcze bardziej rozszerzyć.
