OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 5 Marzec, 2018

Na niemieckich drogach zginęło o 22,4 proc. więcej kierowców ciężarówek – smutne statystyki z 2017 roku

Niemieckie statystyki wypadków z 2017 roku przyniosły bardzo złe wiadomości. Znacznie wzrosła liczba zdarzeń, w której śmierć ponieśli kierowcy ciężarówek.

W 2017 roku na niemieckich drogach zginęło o 30 kierowców ciężarówek więcej niż w rok wcześniejszym. Jest to zmiana na gorsze o 22,4 procent, będąca przykrym wyjątkiem na tle innych uczestników ruchu. Dla porównania, wśród kierowców aut osobowych ilość ofiar śmiertelnych była o 7,4 proc. niższa niż w roku 2016. Także pieszych zginęło wyraźnie mniej, o dokładnie 6,4 procent.

Pogorszenie bezpieczeństwa wśród kierowców ciężarówek to efekt przede wszystkim najechań na tył. Tutaj same za siebie mówią statystyki z landu Nadrenia Północna-Westalfia, obejmującego Zagłębie Ruhry. W 2013 roku land ten był miejsce 135 tragicznych najechań na tył w wykonaniu samochodów ciężarowych. W roku 2017 roku było ich już 194.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 21 komentarzy

  1. Szymański napisał(a):

    Niech postawią jeszcze więcej zakazów wyprzedzania. Tylko niemcy mogli wpaść na tak idiotyczny pomysł przy takim natężeniu ruchu.

    • PiotrFr napisał(a):

      Jak zwykle. Co ma zakaz wyprzedzania do najechania? Najlepiej własną głupotę zwalac na innych.

    • Jarek napisał(a):

      Kolega ma racje. Sam bylem świadkiem najechania na tył dokładnie w miejscu w którym stał znak zakazu. W wypadku tym zginął kierowca z białorusi. Przez to samo miejsce jechałem ostatnio w tamtym tygodniu, było to około miesiąc po tym wypadku i znaku zakazu już nie widziałem. Znamienne? Tak owszem! Potem gdzieś wyczytałem ,że w tym miejscu tudzież niedalekiej kilkumetrowej odległości dochodziło już wcześniej do podobnych najechań i tamtejsze władze doszły w końcu do wniosku że znak ten powoduje ,że kierowcy jadący środkowym pasem w obawie przed naruszeniem przepisu określającego przez ów znak nagle zjeżdżają na pas skrajny prawy i powodują tum samym nagłe hamowanie pojazdów przed które sie wpychają no i wytwarza sie wtedy klasyczne domino hamowań,aż w końcu któryś nie zdąży bo sie zagapi,zamyśli itp no i bum!!!

  2. 13*60 napisał(a):

    I ktoś powie ze to jest spokojny zawód.ŚMIERTELNOŚĆ WYŻSZA JAK W GÓRNICTWIE!O chorobach zawodowych nie wspomne nadciśnieniu cukrzycy i rozłące z rodziną.Strażacy maja strasznie niebezpieczną prace a kierowcy miedzynarodowi to turyści o imigrantach nie wspomne!!

  3. Spedytor napisał(a):

    Nie zakazy tylko to wasza wina, zachowujecie się na drodze jak dzicz spuszczona z łańcucha. Jeden drugiego zabije za 2 metry autostrady, przez wasze debilne zachowania podczas wyprzedzania robią wam zakazy. Żaden magnesika na oczy nie widział spi po 11 godzin więc co pozostaje… Laptopik smartfon, nóżka na drzwiach i wielki siofer ze styropianem zamiast mózgu ale tu na forum przewoźnicy to same dziad transy…. ok jaki przewoźnik taki kierowca. Dlaczego nikt was niechce, macie zakazy postoju bo tylko syf po sobie zostawiacie i tu musze sprostować nie wszyscy ale większość. Na parkingach i na forum gęba się co niektórym nie zamyka ajak przyjdą do biura to dziada szefa głaskają, są przemili i dali by sie za firmę poroić. Obłuda.

  4. Linek napisał(a):

    Właśnie trwa nabór do straży pożarnej….

  5. Kieromen napisał(a):

    Spedytor, ty powinienes sie najmniej odzywac w tym temacie. Masz duzo racji ze jakas czesc kiero tak sie zachowuje ale kto do tego doprowadza? Tacy jak ty! Moze niemasz wynagrpdzenia procent od przerobu? Wszystko w temacie. Jak pojawi sie kierowca ktory ma rozum,nie daje sie krecic wpadacie we wscieklosc.

  6. Jan napisał(a):

    niech dalej prostaki jeżdżą z 5 metrowym odstepem to wypadków bedzie jeszcze więcej
    powinni karać za to ostro minimum 1000 euro mandatu i zakaz jazdy na pół roku to by się chamstwo nauczyło szacunku….

  7. Krzysztof napisał(a):

    Spedytor popieram, ale ja bym troszkę zmienił zakaz wyprzedzania. Zakaz wyprzedzania wprowadził osobówkom a ciężarówki niech jeżdżą tak na 3 miesiące i ciekawy jestem.jaki byłby wynik eksperymentu.

  8. zbyszek2004 napisał(a):

    Zauważyliście, że w UK w godzinach szczytu wyświetlają się ograniczenia prędkości i wszyscy jadą tym samym tempem? Przez to nie ma tam takich sytuacji jakie obserwujemy w Niemczech.
    A odstęp w UK? Kto był ten wie ;)A wypadków jakoś drastycznie więcej nie ma.
    Pozdrawiam 🙂

  9. Coach napisał(a):

    Racja zachowanie odległości to podstawa ale jaki jest sens wprowadzenie zakazu wyprzedzania na 3 pasach? Jesli ma już byc zakaz to max na odbcinku 10-15km a nie 100km przy takiej odległości ustawi sie kilkadziesiąt ciężarówek jadących w sznurku wystarczy ze 2-3 kierowców sie “zagapi” i odległości nic nie pomogą i wypadek gotowy. Na Angli praktycznie niema zakazów a nasilenie ruchu podobne i nie słychać za bardzo o najechaniach na tył.

  10. dono napisał(a):

    Moze lepiej podac liczby, a nie mieszac? Jesli byly dwa wypadki w 2016, a w 2017 cztery, to procentowo wyglada tragicznie….

  11. Jasiu120 napisał(a):

    Ja bym upatrywał przyczyny w zniesieniu roamingu. Wszyscy patrzą w telefony zamiast na drogę.

  12. Pawel napisał(a):

    Więcej Ukraińskich kierowców z nielegalem na plastiku. Dodatkowo ciężarówek też zapewne więcej. Zaostrzenia prawne? Też z każdym miesiącem więcej. Oczywiście nie bronię tych siedzacych na ogonie bo to w ogóle nie jest przeze mnie to tolerowane. Mandaty i odleglosciowki to też pojawi się z czasem.
    Dąże do tego, że czym więcej aut, coraz mniej wolnych parkingów, nocne przerzuty gdy 2kierowców miewa czasem tylko 9h na odpoczynek w dzień ! po takim maratonie. Wszystko to bedzie szło na gorsz…

  13. Dawid napisał(a):

    A będzie tylko gorzej, do momentu aż wszystkie ciężarówki będą miały radar z hamulcem, jeszcze z dziesięć lat.

  14. Siema ja powiem tak że kabina ciężarówki to ***SYF* Nic nie chroni kierowcy przed skutkami wypadku. Bo co ma Cię ochronić??plastik szyba. a może chłodnica??? I wszystko w temacie. Pozdrawiam. Przyczepności. Odległości.

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.