Niemcy mogą i będą kontrolować kabotaż w busach do 3,5 tony – BAG rozwiało wszystkie wątpliwości

mercedes_sprinter_316_lamar_test_40tonnet_05

Czy niemieckie ograniczenia w kabotażu dotyczą także pojazdów o DMC do 3,5 tony? O tej sprawie dyskutowano w Polsce właściwie od lat. Z jednej strony pojazdy te nie są objęte licencjami i tym samym cała sprawa wydawała się ich nie dotyczyć. Zresztą, nie brakowało prawników, według których brak licencji nikogo z niczego nie zwalniał. Teraz jednak wszelkie wątpliwości zostały rozwiane, za sprawą informacji wystosowanej przez BAG.

Informację tę nadesłał do mnie Czytelnik Gerard. Wszystko jest oczywiście w języku niemieckim, ale najważniejsze słowa łatwo przetłumaczymy. Chodzi tutaj o zapis, że od niedawna niemieckie kontrole dotyczące kabotażu obejmują także pojazdów o DMC poniżej 3,5 tony. Trzeba więc stosować się do takich samych reguł, jak w przypadku większych pojazdów – maksymalnie trzy trasy kabotażowe w ramach jednego pobytu kraju, wykonane w ciągu jednego tygodnia. Choć oczywiście nie zmienia to faktu, że nie trzeba przy tym posiadać licencji.

Oto omawiany tekst:

kabotaz_busy_niemcy_bag