Holenderski magazyn „BIGtruck” przestrzega przed niemieckimi polowaniami na ciężarówki po tuningu. W ostatnich dniach zatrzymań tego typu jest podobno szczególnie dużo. Niemcy zwracają przy tym uwagę nie tylko na dodatkowe oświetlenie, ale też na zabytkowe kierownice, czy zmodyfikowany układ wydechowy.
Na czym polega problem z kierownicami? Elementy te nie mają współczesnej homologacji i tym samym nie mogą zastępować oryginalnych elementów. W efekcie mając taką kierownicę można spodziewać się mandatu wynoszącego ponad 100 euro. W ekstremalnych przypadkach Niemcy mogą nawet zabronić kontynuowania jazdy, uznając nieoryginalną kierownicę z zagrożenie dla innych uczestników ruchu. Tak też było w przypadku opisywanym przeze mnie tutaj, nieco ponad rok temu.
Zdjęcie pochodzi z następującego artykułu:
