Nawet 78-tonowe wywrotki marki Wielton – co wysyła się z Wielunia do Abidżanu

Powyższe zdjęcie możecie już znać z Facebooka 40ton.net. Opublikowałem je w ubiegłym tygodniu, gdy miałem okazję odwiedzić fabrykę Wieltonu. Podawałem też, że na zdjęciu widnieje czteroosiowa naczepa dla odbiorcy z Afryki. Jakie natomiast są jej parametry techniczne i co konkretnie przewiduje tutaj oferta Wielton? Właśnie o tym będzie poniższy artykuł.

Pojazd, który widzicie na zdjęciu z fabryki, to 11,3-metrowa naczepa NW4S 33(11T) HPKD 61 „Strong Sahel”. Pojazd ten stoi na czterech 11-tonowych osiach, z których każda posiada podwójne ogumienie w rozmiarze 385/65 R22,5. Skrzynia ładunkowa wykonana jest ze stali typu Hardox, grubość podłogi to co najmniej 6 milimetrów, a unoszeniem zajmuje się siłownik marki Hyva, we wzmocnionej wersji Heavy Duty.

Afryka bardzo potrzebuje tak wytrzymałych oraz długich naczep. Wynika to nie tylko ze skłonności tamtejszych przewoźników do przeładowywania, ale też ze skali wydobycia w afrykańskich kopalniach. Dlatego też opisywany powyżej pojazd wcale nie jest najcięższą naczepą, jaką znajdziemy w ofercie Wieltonu. Z myślą o Afryce stworzono też dwa cięższe modele, również mające 11,3 metra długości i noszące przydomki Heavy Strong oraz Heavy Strong Premium.

Pierwszy z tych pojazdów posiada 73-tonowe DMC. Wynika to z zastosowania z pierwszej osi 12-tonowej, trzech kolejnych 13-tonowych oraz 22-tonowego nacisku na siodło. Wszystkie osie pochodzą tutaj od firmy Valx. Heavy Strong Premium to natomiast 78-tonowa naczepa na osiach BPW. Pierwsza z tych osi dopuszcza 12 ton nacisku, trzy kolejne aż 14 ton, zaś nacisk na siodło to 24 tony. Wyjaśnię też, że pierwsze osie są słabsze, gdyż są to osie unoszone.

W naczepach Heavy Strong oraz Heavy Strong Premium stosuje się opony w terenowym rozmiarze 13R22.5. Są też grubsze podłogi skrzyni ładunkowej, mające co najmniej 7 milimetrów grubości. Siłowniki do wywrotu mogą pochodzić nie tylko od popularnej firmy Hyva, ale też od włoskiego Binotto. Ponadto przewoźnicy mogą zamówić takie wyposażenie, jak stabilizatory osi oraz wywrotu.

A jak sprzedaje się takie pojazdy? W tym celu Wielton posiada swoje oficjalne, afrykańskie przedstawicielstwo. Spółka Wielton Africa ulokowana jest w Abidżanie, czyli w stolicy Wybrzeża Kości Słoniowej. Kraj ten znajduje się w południowej części Afryki Zachodniej, granicząc między innymi z Ghaną, Burkina Faso oraz Liberią.

Abidżan na mapie: