W nawiązaniu do tekstu:
Mercedes-Benz Actros dostanie zmodernizowaną kabinę – trwają testy w kamuflażu
Testy zmodernizowanego Mercedesa Actrosa wyraźnie nabrały tempa. Po pierwszych zdjęciach z Hiszpanii, opublikowanych w ubiegłym tygodniu (link powyżej), już pojawiła się kolejna fotografia, tym razem z Francji. Jak donosi tamtejszy portal „Routiers.com”, zdjęcie wykonano na autostradzie A7, na południu kraju i ciężarówka była prawdopodobnie w drodze na testy przy upalnych temperaturach.
Nowe zdjęcie potwierdza podejrzenia, o których pisałem w ubiegłym tygodniu – nadwozie ma przejść bardzo zauważalne zmiany, z zupełnie nową linią odcięcia kabiny od podwozia. To może też zapowiadać wyraźne zmiany w napędzie, w postaci na nowo rozmieszczonego osprzętu i na przykład bardziej wydajnego chłodzenia. A przy okazji nowy przód może być nieco bardziej wysunięty do przodu, zyskując na aerodynamice oraz na bezpieczeństwie. Coś takiego wypisałoby się w nowe unijne zasady, od 2020 roku pozwalające wydłużyć nadwozie ciężarówki dla dwóch wymienionych powyżej korzyści.
Z przeciwieństwie do egzemplarza z pierwszych zdjęć, ten prezentowany dzisiaj nie jest ciągnikiem, lecz podwoziem do przewozu BDF-ów. Przy okazji mamy tutaj też inne, wyraźnie niższy wariant podwyższenia dachu. Mocno przypomina on jednak dachy stosowane już od 2011 roku, więc w tym zakresie zmiany prawdopodobnie będą niewielkie.
Kiedy premiera? Czy zobaczymy ją jeszcze na wrześniowych targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze? Niestety, tego nie wiadomo. Jedno jest jednak pewne – skoro zdjęć z testów przybywa, a ciężarówki stały się wyraźnie widoczne, do osłonięcia pojazdu nie jest daleko. Nawet jeśli nie wydarzy się to we wrześniu, osobiście spodziewałbym się wiosny 2023 roku.
Porównanie boków z ubiegłotygodniowego artykułu:
