Powyżej: naczepa Krone z napędem Trailer Dynamics
Elektryfikacja ciągników siodłowych jest tematem na tyle problematycznym, że kontrowersje wokół niego po prostu się nie kończą. Może więc lepszym pomysłem byłby pozostawienie spalinowych ciągników i dołożenie do nich elektrycznych naczep? W Niemczech taka technologia coraz bardziej się rozwija, a wręcz właśnie przedstawiono pomysł na jej znaczne udoskonalenie.
Cała sprawa dotyczy naczep z systemem Trailer Dynamics, a więc elektryczną osią napędową, mającą na celu odciążenie ciągnika. Moc takiej osi wynosi nawet 500 koni mechanicznych, a dzięki wspieraniu ciągnika w momentach największego obciążenia może ograniczyć zużycie paliwa o około 50 procent (tak wykazały dotychczasowe testy). Nadal pozostaje jednak problem ładowania baterii, wszak po około 500 kilometrach akumulatory systemu Trailer Dynamics ulegają wyczerpaniu, wymagając od kilkudziesięciu minut do nawet kilku godzin pod ładowarką (w zależności od mocy urządzenia).
I właśnie tutaj dochodzimy do nowego pomysłu, którym ma być uzupełnienie systemu Trailer Dynamics o układ wymiennych baterii. Kompletne zestawy baterii, podwieszane pod ramą naczepy, miałyby wyjeżdżać spod podwozia, by w ciągu około 5 minut zostać zastąpionym przez inne, w pełni naładowane egzemplarze. Wówczas naczepa mogłyby od razu wyjechać w dalszą trasę, dysponując energią na kolejne 500 kilometrów odciążania ciągnika.
Pierwszy prototyp tak przygotowanej naczepy ma zostać zaprezentowany w przyszłym tygodniu, na targach IAA Transportation 2024 w Hanowerze. Będzie to pojazd przeznaczony do testów w firmie DB Schenker, a jego wymienne baterie będą produktem chińskiej firmy CATL. Ten ostatni wybór wydaje się zupełnie nieprzypadkowy, gdyż Chińczycy już od kilku lat produkują pojazdy z wymiennymi bateriami. W ich przypadku są to jednak ciągniki siodłowe, a nie naczepy, na co przykład pokazywałem chociażby w tych dwóch artykułach: Mainfreight ma elektryczny ciągnik z wymiennymi bateriami – 6 minut i jedzie dalej oraz Flota 150 ciągników z systemem 3-minutowej wymiany baterii – chiński pomysł na prąd
Punkt wymiany baterii dla chińskich ciągników Sany:
