Ile zarabiają młodzi kierowcy ciężarówek? Jakie są ich oczekiwania i dlaczego wybrali taki właśnie zawód? Na te pytania ma odpowiedzieć raport przygotowany w ramach akcji „Profesjonalni Kierowcy”.
Raport powstał bazie rozmów z dwustoma młodymi kierowcami, przeprowadzonych na przełomie lipca i sierpnia bieżącego roku. Wszystko to kierowcy z maksymalnie dwuletnim stażem, którzy najpierw wzięli udział w akcji „Profesjonalni Kierowcy”, a następnie podjęli się pracy w transporcie drogowym.
Poniższy tekst otrzymał tytuł „Młody kierowca już na starcie z wysokimi zarobkami”, który już sam w sobie jest ciekawym tematem do dyskusji. Znajdziemy tutaj też sporo ciekawych liczb i statystyk, które dla ułatwienia podkreśliłem. Część z nich jest wręcz zaskakująca, zwłaszcza te dotyczące przyczyn wejścia do zawodu oraz dalszych oczekiwań.
Co też ważne, poniższy tekst jest jedynie jedynie skróconą wersją raportu. Pełną wersję, w formie dokumentu PDF, możecie pobrać tutaj.
Wersja skrócona raportu:
Pięć tysięcy złotych netto zarabiają początkujący kierowy zawodowi. To oznacza, że ta grupa dołączyła do najlepiej opłacanych profesji na rynku. Dziś może się równać nawet z prawnikami i informatykami.
Z badania: „Młodzi kierowcy na rynku pracy” przeprowadzonego na zlecenie organizatorów akcji społecznej „Profesjonalni kierowcy” wśród 200 kierowców zawodowych z maksymalnie dwuletnim stażem w zawodzie, wynika, że ponad 30 proc. z nich zarabia od 4 do 5 tys. zł netto. Blisko 70 proc. otrzymuje na rękę 3 – 4 tys. zł. Dzięki pensjom na takim poziomie kierowcy znaleźli się w grupie najlepiej wynagradzanych zawodów w Polsce i pod względem zarobków mogą się równać między innymi z informatykami i prawnikami. Jak wynika z danych portalu rekrutacyjnego Pracuj.pl, zarobki absolwentów studiów informatycznych z maksymalnie 3-letnim stażem pracy wynoszą około 4 tys. zł netto. Młody prawnik w trakcie aplikacji otrzymuje zaś na rękę 4,1 tys. zł.
– Nie ma wątpliwości, że zarobki kierowców zawodowych będą nadal rosły. Wynika to nie tylko z ogólnych tendencji na rynku pracy, ale przede wszystkim z tego, że są oni obecnie na liście najbardziej poszukiwanych pracowników w Polsce. Już w 2016 roku PwC szacowało, że w kraju brakuje aż 100 tys. profesjonalnych kierowców. Jednocześnie branża transportowa rozwija się w coraz szybszym tempie, wytwarzając już aż 6 proc. PKB. Warto też zauważyć, że 2018 rok jest również rekordowy pod względem zakupu nowych pojazdów ciężarowych. Do końca lipca tego roku zarejestrowano już ponad 17 100 samochodów o DMC pow. 3,5 tony, a to oznacza, że mamy za sobą trzynasty miesiąc wzrostów i najlepszy lipiec w historii – mówi Wilhelm Rożewski z Volvo Trucks.
Co ciekawe, badanie „Młodzi kierowcy na rynku pracy” pokazuje również, że wysokie zarobki nie są traktowane przez osoby rozpoczynające przygodę z branżą jako coś wyjątkowego. Na pytanie „Co skłoniło Pana/Panią do podjęcia pracy jako kierowca?”, najczęstszą odpowiedzią było: niezależność (135 osób), chęć podróżowania (128 osób), a dopiero na trzecim miejscu ankietowani wskazywali zarobki (106 osób). Z kolei na pytanie co wpływa na poprawę warunków pracy najczęściej wymieniali lepsze drogi, bardziej nowoczesne auta i czas pracy. Zarobki zajęły dopiero czwarte miejsce.
– Z rozmów, które prowadzimy z uczestnikami szkoleń organizowanych w ramach akcji „Profesjonalni kierowcy” wynika, że ogromne znaczenie ma komfort pracy. Kierowcy coraz częściej zwracają uwagę na to, jakiej klasy samochodami dysponują firmy transportowe. Ma to duży wpływ na ich decyzję dotyczącą wyboru miejsca zatrudnienia – podkreśla Marcin Majak, z Renault Trucks.
Najważniejsze dodatkowe informacje z wersji pełnej (dostępnej tutaj):
Spośród 200 kierowców wypełniających ankiety, 114 zdecydowało się na pracę w transporcie krajowym, a kolejnych 86 wybrało transport międzynarodowy.
Na trasach krajowych struktura ich zarobków wygląda następująco:
1 proc. otrzymuje poniżej 2000 zł netto miesięcznie;
1 proc. otrzymuje między 2000 a 3000 zł netto miesięcznie;
74 proc. otrzymuje między 3000 a 4000 zł netto miesięcznie;
24 proc. otrzymuje między 4000 a 5000 zł netto miesięcznie.
Na trasach międzynarodowych wygląda to tak:
62 proc. otrzymuje od 3000 do 4000 zł netto miesięcznie;
38 proc. otrzymuje od 4000 do 5000 zł netto miesięcznie.
Czym jest akcja „Profesjonalni Kierowcy”?
Mowa tutaj o szkoleniach przeznaczonych dla osób mający prawo jazdy kategorii C+E, ale pozbawionych jeszcze zawodowego doświadczenia. Celem wszystkiego jest obycie się z ciężarówkami znacznie większymi i nowocześniejszymi, niż te stosowane w szkołach jazdy. Instruktorzy pokazują więc działanie współczesnego wyposażenia i prezentują takie kwestie jak podpinanie naczep, wykonywanie manewrów, mocowanie ładunków, czy nawet zakładanie łańcuchów. Szerzej omawia się też normy czasu pracy kierowców oraz zasady ekonomicznej jazdy. Na koniec otrzymuje się zaś certyfikat, który potwierdza przejście pełnego szkolenia.
Organizatorami akcji jest sześć firm: Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Ergo Hestia, Continental oraz MJM. Przedsięwzięcie wspiera też grupa przewoźników, zapewniając miejsce do prowadzenia szkoleń, a często też oferując przeszkolonym zatrudnienie.
Więcej na temat tegorocznej edycji:
Można się jeszcze zgłaszać na szkolenia “Profesjonalni Kierowcy” – do wyboru jest sześć lokalizacji
