Przeciętny zestaw o długości około 25 metrów może przewieźć o 40 procent więcej ładunku niż klasyczna konfiguracja. Automatycznie przekłada się to na rozległe oszczędności: paliwowe, ekologiczne oraz kadrowe. Dlatego władze Holandii postanowiły dodatkowo promować dłuższe ciężarówki, zmniejszając wymagania formalne nakładane na ich kierowców.
Chcąc prowadzić w Holandii zestawy o długości do 25,25 metra oraz masie całkowitej do 60 ton trzeba przejść odpowiedni kurs, zdać państwowy egzamin i uzyskać w ten sposób dokument zwany „certyfikatem LZV”. Dotychczas towarzyszył temu wymóg, by kierowca uzyskujący certyfikat miał co najmniej 5 lat doświadczenia w prowadzeniu krótszych zestawów. W przyszłym miesiącu w życie wejdą jednak nowe zasady, dopuszczające do egzaminów także młodsze osoby.
Od 1 grudnia 2024 roku certyfikat LZV będzie można uzyskać pod warunkiem posiadania kategorii C+E oraz kwalifikacji wstępnej od co najmniej 2 lat. Do tego dojdzie też dodatkowy wymóg ukończenia 21. roku życia. Ten ostatni jest o tyle istotny, że w Holandii, podobnie jak i Polsce, kategorię C+E da się uzyskać także wieku 18 lat.
Powyższa zmiana zostanie wprowadzono w sposób pilotażowy, na najbliższe dwa lata. W tym czasie zamierza się zweryfikować skutki obniżenia wymogów, badając ewentualny wpływ na wypadkowość dłuższych zestawów, a także zdawalność samych egzaminów. Jeśli nie zauważy się przy tym przeciwwskazań, obniżone wymagania mają zostać utrzymane.
