Nowa seria elektrycznych ciężarówek marki DAF, tworzona przez modele XD Electric oraz XF Electric, otrzymała tytuł International Truck of the Year 2026, a więc Międzynarodowej Ciężarówki Roku 2026. To już trzecie wyróżnienie z tej prestiżowej serii, które przyznano holenderskiej marce w ciągu zaledwie pięciu lat (po seriach XF/XG/XG+ na rok 2022 oraz XD/XDC na rok 2023).
Wybory Międzynarodowej Ciężarówki Roku dokonywane są przez 24 dziennikarzy branżowych, reprezentujących wybrane tytuły z większości krajów europejskich. Przez cały rok jury uczestniczy w specjalnych prezentacjach, zapoznając się z każdym z kandydujących pojazdów, a następnie dokonując ich oceny. Elektryczne DAF-y zabrały w tym roku najlepsze noty, będąc docenionym między innymi za energooszczędny charakter, praktyczne ułożenie układu napędowego oraz duży potencjał konfiguracyjny.
Sam fakt nagrodzenia ciężarówki na prąd raczej nie powinien dziwić. Producenci kładą bowiem olbrzymi nacisk na rozpropagowanie tych pojazdów, bardzo chętnie zgłaszając je do konkursu i najwyraźniej liczą, że pomoże to w rozkręceniu elektrycznej sprzedaży. Dlatego też w ubiegłym roku omawianą nagrodę zdobył Mercedes-Benz eActros 600, a dwa lata temu Volvo FH Electric.
W tegorocznych zmaganiach znalazło się pięć kandydatur. W kolejności alfabetycznej były to:
DAF-y XD/XF Electric: nowa generacja elektrycznych ciężarówek marki DAF, oferująca z centralnego silnika elektrycznego Paccar EX-D2 (wrażenia z jazd próbnych tutaj);
MAN TGX D30 PowerLion: nowa wersja napędowa modelu TGX, dzieląca silnik oraz skrzynię biegów ze Scaniami Super oraz Internationalami S13;
MAN eTGS: elektryczny model marki MAN przeznaczony do lokalnych zastosowań, z wąską, nisko zawieszoną kabiną
Sany e435: elektryczne podwozie pod zabudowę chińskiej marki Sany w wersji przystosowanej na rynek europejski, głównie do pracy z betonomieszarkami;
Scania Super 11: nowa wersja napędowa ciężarówek marki Scania, z pięciocylindrowym silnikiem o pojemności 10,6 litra (wrażenia z jazd próbnych tutaj).
