Brytyjska policja pokazała kolejną serię nagrań z nieoznakowanego DAF-a CF, krążącego po drogach jako nieoznakowany radiowóz. Tym razem są to materiały z autostrady M5, a uwiecznione na nich sytuacje przypominają o ogromnej restrykcyjności wyspiarskich przepisów.
Nieoznakowane ciągniki już od lat służą brytyjskiej policji do patrolowania autostrad. Ma to umożliwić zaglądanie do wnętrz innych ciężarówek, by ukarać kierowców trzymających telefony lub popełniających inne, podobne wykroczenia. I właśnie w tej ostatniej kwestii wyróżniły się kontrole z początku października, przeprowadzone przez policję z hrabstwa Gloucestershire, właśnie na autostradzie M5.
Film opublikowany przez policję:
A texting van driver who swore at officers and an HGV driver eating a jar of food were just two of the motorists observed committing offences on the M5 by @GlosPolSpecOps .
— Gloucestershire Constabulary (@Glos_Police) October 23, 2024
Op Tramline involved an unmarked HGV lorry, loaned by @NationalHways.
More: https://t.co/Si205iPkxW pic.twitter.com/kuxHq5chhd
Policyjne nagranie zaczyna się od Renault Master, którego kierowca obsługuje telefon zawieszony w uchwycie. I choć coś takiego nie wymaga trzymania urządzenia w dłoni, według brytyjskich przepisów nadal jest wykroczeniem, tym bardziej, że była to obsługa długotrwała. Dalej pojawia się DAF CF z naczepą, którego kierowca spożywa w czasie jazdy jogurt, korzystając z łyżeczki. I choć prawa dłoń opiera się przy tym na kierownicy, ta sprawa też zostaje uznana za wykroczenie, jako „nieutrzymywanie poprawnej kontroli nad pojazdem”. Dopiero trzeci przypadek jest zupełnie standardowy. Tam widzimy DAF-a XF, którego kierowca obsługuje telefon trzymając go w dłoni. Coś takiego byłoby wykroczeniem nie tylko w Wielkiej Brytanii, ale też w praktycznie każdym kraju europejskim.
Omówione trzy przypadki pokazano na nagraniu, które zostało rozesłane przez policję do mediów. Niemniej cała akcja objęła więcej kontroli i łącznie prowadziła do ukarania 20 kierowców. Każdy z nich został ściągnięty z drogi przez mniejszy, również nieoznakowany radiowóz, krążący w pobliżu policyjnej ciężarówki i utrzymujący z nią łączność radiową.
Standardowa brytyjska kara za obsługę urządzenia elektronicznego podczas jazdy to 200 funtów. Takiej kwoty mogli się więc spodziewać kierowcy Renault Master oraz DAF-a XF. Za to „nieutrzymywanie poprawnej kontroli nad pojazdem”, a więc wspomniane spożywanie jogurtu przez kierowcę DAF-a CF, to wykroczenie, za które nakłada się 100 funtów kary.
Ciągnik używany w policyjnych kontrolach:
Funkcjonariusz z kamerą do nagrywania kierowców:
