Źródło zdjęcia: Nowy MAN TGX: wrażenia z jazdy, prezentacja kabiny oraz nowe systemy [film]
Jak już powszechnie wiadomo, Volkswagen, MAN oraz Scania to dzisiaj jedna wielka firma. Wspólnie tworzą ona grupę Traton, stanowiącą ciężarowy dział koncernu Volkswagen.
Niemniej do stuprocentowego połączenia firm nadal oficjalnie nie doszło. MAN cieszy się bowiem pewną niezależnością, w postaci własnych, niezależnych struktur. Ponadto firma nie należy do Volkswagena w stu procentach. Traton posiada tutaj jedynie 94,36 proc. udziałów, podczas gdy reszta leży rękach niezależnych podmiotów. Dla porównania, Scanię udało się przejąć w aż 99,57 procentach.
Wkrótce może jednak dojść do symbolicznej zmiany. Po pierwsze, struktury Tratona oraz MAN-a mają zostać całkowicie ujednolicone. Po drugie zaś, posiadacze wspomnianych 5,64 proc. mogą zostać zmuszeni do ich odsprzedania. Traton ma prawo tego dokonać, choć oczywiście musiałby zapłacić za te udziały stosowną cenę. Jaką konkretnie, tego jeszcze nie podano.
Ujednolicenie struktur może zapowiadać ograniczenie kosztów oraz dodatkowe zacieśnienie współpracy. Choć ta ostatnia i tak rozwija się już pełną parą. Zapowiadałem to w październiku, w następującym artykule: Scania oraz MAN z nowymi, wspólnymi silnikami diesla – plan na nadchodzące normy
