OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 5 Październik, 2017

MAN w końcu schował lodówkę pod łóżko – oto pierwsze zdjęcia wnętrza zmodernizowanego TGX-a

Aktualizacja: wczoraj opublikowano także film, który promuje zmodernizowane MAN-y. Co jednak ciekawe, pomimo nowego wystroju wnętrza, zewnętrznie ciężarówki nie różnią się od modeli TGS oraz TGX, które sprzedawano dotychczas. Niezmieniona jest też wysokość szyby w kabinie XXL. Zobaczcie:


Szanowni Państwo, stała się rzecz bardzo długo oczekiwana – MAN zmodernizował swoje kabiny na tyle, że lodówki w końcu zmieszczą się pod łóżkiem. Ponadto Niemcy zmniejszyli rozmiary konsoli pod hamulec ręczny, przenieśli sterownik skrzyni biegów na deskę rozdzielcza i dodali do tego nowy komputer pokładowy. A do tego mamy pewne zmiany w materiałach, przeprojektowane schowki przy łóżkach, czy też nowy sterownik na czas odpoczynku.

Zdjęcia nowego wnętrza zostały opublikowane przez słoweński magazyn branżowy “Kamion&Bus”. Nie wiem skąd Słoweńcy wzięli te zdjęcia, ale jedna rzeczy wydaje się pewna – prezentowane wnętrze najprawdopodobniej trafi na wyposażenie zmodernizowanych TGX-ów, od pewnego czasu krążących po Europie w kamuflażu (przykład tutaj). Kiedy natomiast nastąpi oficjalna premiera tych pojazdów? I czy kabina typu XXL naprawdę będzie miała mniejszą szybę przednią? Tego jeszcze niestety nie wiadomo.

A oto omawiane zdjęcia:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 26 komentarzy

  1. Darek napisał(a):

    Na facebook’a wysłałem link do oficjalnego filmu

  2. Rafał napisał(a):

    Premiera będzie w październiku a od nowego roku rusza sprzedaż

  3. Pawel / kierowca napisał(a):

    Wszystko dobrze ale po co taki z zabudowaniem od recznego hamulca ….no ale jak to w manie cos musi przeszkadzac heh.W volvie wystarczy przycisk do hamulca recznego tu musi byc drazek i to jeszcze z taka obudowa..

  4. chester napisał(a):

    Jak już przenieśli przełącznik od biegów na deskę rozdzielczą to z hamulcem ręcznym też coś mogli zrobić żeby go usunąć

  5. Dawid napisał(a):

    Wow, normalnie szaleństwo.

  6. majki napisał(a):

    Jeszcze jakby poziom regulacji kierownicy zmienili to szal na maxa

  7. Ajsik napisał(a):

    Wszystko fajnie, tylko jak teraz zawiesić ledy na ścianę…

  8. abg napisał(a):

    Ten w kamuflażu ma zupełnie inny kształt deski, coś a la scania, a na tych zdjęciach stara deska?

  9. andrzej napisał(a):

    Deska rozdzielcza dalej jakby ją toporkiem wyciosali, ogólnie nie widać wielu zmian na lepsze, dalej toorna niemiecka technologia że tak powiem.

  10. Jacek napisał(a):

    Wajche od recznego przeniosa na kokpit podczas faceliftingu.

  11. krystian napisał(a):

    ale to jakaś sciema bo jest dalej okienko

  12. Michal napisał(a):

    Jak ja sie ciesze ze nie musze juz pracowac z MANem…
    Nastepne nowosci pewnie za 5-8 lat. Najbardziej denerwowala mnie wysunieta lodowka i ten aluminiowy palak otwierany od lozka. (Pozniej odkrecilem) Zegary zawsze przypominaly mi o swietach….choinka.

    • D napisał(a):

      Teraz każdy drajwer musi miec nowość co 5 lat.Ciekawe co na to kierowcy którzy jeszcze niedawno zapieprzali w podwójnej obsadzie na Hiszpanię R-ką czy Majorką z niską budą i 330 kucami pod machą co i tak było szczytem luksusu jak na tamte lata.

  13. kuklowe lata napisał(a):

    Kierownica dalej max odchyla się, jak w traktorze ursusa z lat80 ? haha Sraker musi siedzieć jak na taborecie.

  14. kuklowe lata 2 napisał(a):

    Lustra zewnętrzne dalej niedzielone , jak w Dafie. Przy wyjezdzie nie widać czy z bocznej drogi jedzie coś, trzeba z fotela wyskoczyć hehe . Te auta mają tyle niedoróbek ,że ciężko uwierzyć ,że to fachowiec projektuje !

  15. tomasz napisał(a):

    moje zdanie ten man to taki lekko poprawiony tgx ale jeszcze nie ten w kamuflażu. ten zamaskowany ma przetłoczenia nad kolami inne swiatla . a tutaj to wszystko pozostalo bez zmian dalej z zewnątrz ten dobrze znany tgx. może tamten planowany na 2018? nie wiem dlaczego krytykujecie deske rozdzielcza ja uwazamze w manach jest wzor funkconalnosci. no chyba ze komus się podoba jak konsola srodkowa wchodzi na pol kabiny. f90/f2000 tez miały switnie rozwiazana deske a tga/tgx tylko kontynuuuja dobra tradycje . dziwi tylko pozostawienie recznego na wyspie obok kierowcy tyle zmian i wywalonej kasy by pozostawić reczny , to już mogli sobie darować te przeróbki. lodowka na + tylko z powodu dziwnego kształtu tylu kabiny ,schowek i lodowka tez maja takie pokraczne wyprofilowanie w srodku

  16. Koka napisał(a):

    No i gitara gra. Jeżdżę Manem 480 i bardzo dobrze wypoczywa mi się w tym aucie. Każda kabinę można na swój sposób ogarnac zeby bylo przytulnie i porzadek.Man i Daf najwygodniejsze wyrka.No i pieczka w manie bajka. Ale fachurom dzisiejszym profesorkom parkingowym i tak nie dogodzi lodowke schowali,konsole sterowania przenieśli przy lozku to teraz dalej źle bo reczny nie przeniesiony jakbyśmy my kierowcy byli kalekami jakimis. Wole Mana niz Cfanie w której musisz składać fotel zeby wyjść z kabiny czy inne przekombinowane rozkładane salonki.

  17. abcd napisał(a):

    Dalszym etap to tandetne pokrętła temperatury i nawiewu(patrz i nie dotykaj) , tandetne rączki przyciągania drzwi (też delikatniusio) i klimatronik którego nikt nie może opanować (grzanie)a w szczególności serwisy.
    Nie wiem czy to ważne ale proszę zwrócić uwagę na wymiar dna lodówki.
    Wg mnie w tym aucie będzie teraz zamiast lodówki….”lodóweczka”.
    Reszta rzeczywiście pamięta czasy archaiczne jeśli to ma w ogóle jakieś znaczenie.

  18. Koka napisał(a):

    Kolego tandetne pokrętła delikatniusie klamki Ty na pewno Manem jezdziles pytanie czy Ty w ogóle jezdziles ciezarowka? No chyba,że jakimś trupem bo jakoś ja nie mam problemu z grzaniem itp albo z Ciebie taki człek zdolny,że wszystko Ci się w rękach psuje. Nie to żebym był wielkim fanem Mana bo jeździłem też innymi ale Ty jeszcze nie siedziales a juz wiesz,ze lodoweczka mala widze typowy ból d..u janusza

  19. emjot napisał(a):

    Powiem tak:o gustach sie nie dyskutuje a kierowcy sie kłócą o swoje poglądy ludzie o tym sie nie dyskutuje jeden woli córkę drugi teściową i ten wcale nie jest gorszy. Dla jasnosci też jestem kierowcą i nie moge słuchać na radiu tych mądrości. Szerokosci

  20. kierowca man napisał(a):

    MAN bardzo wygodny do mieszkania dolna leżanka powinna mieć sprężyny gazowe i trochę grubszy materac. Kierownica mogła by mieć większy kąt pochylenia a hamulec postojowy jak w Manie f 90

  21. Danek Smok napisał(a):

    Wole jednak Mietka

  22. Daniel Komuda napisał(a):

    Jeśli Niemcy uważają że chowanie lodówki pod łóżko,i przeniesienie wybieraka szkrzyni biegów to modernizacja to Brawo.
    Dalej ma szybki do cofania dla Niemców i jeśli zostanie ta kosmiczna wielka przednia szyba w kabinie XXL to okaże się że nic nie zrobili. Scania zrobiła nową kabinę Volvo zmieniło kabinę Renault dostało remę kabiny od Volvo chinczyka. A MAN
    czyt. (marne auto niemieckie) dalej będzie poprostu gówniany słaby pod góry wolny na prostych kiepska regulacja koła kierownicy marne fotele i zawieszenie kabiny.

  23. bogdan napisał(a):

    to zwyczajny niemiecki złom !!!
    W życiu nie sądziłem że ktoś może być tak pusty i wypuści takie próchno z fabryki hehehe.
    Popieram wszystkie negatywne opinie które tu czytam. Po 1,5 roku padły baterie , lodówka się wyłącza co chwilę ,schowki …………. hahahahaha

  24. P napisał(a):

    Dokładnie jak tam kolega wyżej napisał …
    Gdyby poprawili poziom regulacji kierownicy tak jak jest np. w SCANII …
    To byłby bardzo duży plus.
    A mogą to zrobić , gdyż MAN jak i SCANIA są w koncernie VW.
    Jak potrafią z MAN’a przełożyć radio i zmienili tylko kolor by świeciło na zielono w SCANI.
    Przypominam , że w MAN radio świeci na czerwono tak jak i zegary i wszystko dookoła .
    To kierownica nie jest dla nich problemem.
    I jeszcze te lampki do jazdy w nocy w MAN’ie …
    Proszę was , zróbcie coś z tym na zasadzie tak jak jest albo w DAF albo w Renault …
    Bo w nocy widzę siebie odbitego w szybie.
    Pozdrawiam

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.