Duński przewoźnik Ken Hornstrup oraz jego lokalny serwis Scania Stiholt odbyli ostatnio wspaniałe spotkanie. Było to przekazanie gratulacyjnego zestawu win, przyznanego w związku z przejechaniem okrągłych 3 milionów kilometrów jednym ciągnikiem siodłowym.
Ta piękna historia dotyczy Scanii R500 V8 Topline, pochodzącej z 2005 roku, a więc z samego początku produkcji tego modelu, gdy ośmiocylindrowe jednostki oferowano jeszcze w wersji Euro 3. Pojazd ten został zakupiony przez firmę Ken Hornstrup Transport jako fabrycznie nowy, z myślą o intensywnej pracy w przewozach międzynarodowych. Przez pewien czas były to trasy ze standardową naczepą chłodniczą, a następnie przyszła kolej na pracę bardziej specjalistyczną, z rozsuwaną naczepą niskopodwoziową.
Choć od momentu tego zakupu minęło już 21 lat, dane właściciela w dowodzie rejestracyjnym nigdy nie uległy zmianie. Co więcej, firma Ken Hornstrup Transport nie tylko nie sprzedała tego pojazdu, ale też nigdy nie zaprzestała regularnej eksploatacji w transporcie międzynarodowym. Najbardziej wymownie świadczy o tym nowy tachograf umieszczony w kabinie, co dostosowało pojazd do wymogów z 2025 roku, znoszących możliwość stosowania tachografów analogowych na międzynarodówce. Jeśli zaś chodzi o przebiegi, to średnia z ostatnich kilku lat wciąż wynosiła około 130-150 tys. kilometrów rocznie, trzymając podobny poziom jak w czasach nowości. Wystarczy tutaj spojrzeć na przebiegi z badań technicznych, będące w Danii w pełni publiczną informacją: 2,99 mln km w czerwcu 2026 roku, 2,86 mln km w czerwcu 2025 roku, 2,79 mln km w listopadzie 2024 roku, 2,66 mln km w listopadzie 2023 roku, 2,53 miliona w listopadzie 2022 roku i tak dalej…
Wszystko to razem sprawiło, że dziś rano wspomniany dealer Scania Stiholt – który dostarczył pojazd, a następnie go serwisował – mógł ogłosić wspaniały jubileusz. 21-letni ciągnik zajechał do niego z wynikiem okrągłych 3 milionów kilometrów, wciąż naprawdę nieźle się przy tym prezentując. Co natomiast najważniejsze, wizyta nie miała na celu ani zostawienia ciągnika w rozliczeniu, ani też remontu silnika. Niebieska Scania nie zamierza bowiem przerwać pracy i wciąż nie zjeżdża z międzynarodówki. Przykładem na to może być niedawne zdjęcie z naczepą typu semi, wykonane w ramach jednej ze stałych tras do Zeebrugge w Belgii.
