Choć Lublin 51 nie był tak naprawdę ciężarówką Polską, śmiało można określić go pojazdem bardzo dla historii naszej motoryzacji i naszego transportu. Właśnie model 51 był bowiem jednym z pierwszych powojennych samochodów ciężarowych wytwarzanych na terenie Polski. 70-konna ciężarówka o ładowności 2,5 tony powstała na Lubelszczyźnie w latach 1951-1959, będąc oczywiście bratem bliźniakiem radzieckiego GAZ-a 51, którego projektowanie zaczęło się jeszcze przed atakiem Niemców na ZSRR. Co ciekawe, był to pojazd o drewnianej konstrukcji kabiny, pokrytej sklejką, a dopiero potem blachą, a do tego fascynujące było zużycie paliwa dolnozaworowego, benzynowego silnika, który chciał niemal 30 litrów na 100 kilometrów przy niewielkiej przecież ładowności. Do tego warto wspomnieć, że wielu polskich kierowców ciężarówek właśnie na tym sprzęcie zaczynało swoją karierę, gdyż Lublin, tudzież GAZ 51 licznie występował w Ludowym Wojsku Polskim, będąc tam wykorzystywanym między innymi przy kursach nauki jazdy dla żołnierzy z poboru. I taki właśnie Lublin 51 jest teraz do sprzedania, będąc egzemplarzem w naprawdę sensownym stanie, a do tego z pełnymi dokumentami.
Ogłoszenia czeka TUTAJ, zaś poniżej zrzuty ekranu na pamiątkę:
Dzięki Grzegorz!
