Powyżej: oficjalna wizualizacja ze stycznia 2026 roku
Limitowana seria Emerald Edition, ogłoszona przez markę DAF na początku bieżącego roku, zaczęła docierać do dealerów. Co prawda w Polsce jeszcze takiego pojazdu nie widziałem, ale w kilku innych krajach pierwsze egzemplarze jeżdżą już po drogach, a nawet pojawiają się w internetowych ogłoszeniach.
Pod nazwą „Emerald Edition”, czyli w tłumaczeniu „Edycja Szmaragdowa”, DAF przewidział 100 egzemplarzy modelu XG+. Ich wyróżnikiem ma być specyficzna kolorystyka, z głównym lakierem w odcieniu „Zieleni Leśnego Świtu”, a także z czarnymi dodatkami na nadwoziu oraz desce rozdzielczej. Ponadto zapowiedziano tutaj bogate wyposażenie, ze skórzaną tapicerką, kuchenką mikrofalową, klimatyzacją postojową oraz pakietem dodatków dla kierowcy. W tym ostatnim przewidziano zestaw pościeli dopasowany kolorystycznie do pojazdu, specjalną poduszkę z pianki pamięciowej oraz skórzaną kosmetyczkę.
Już na początku kwietnia dostarczenie pierwszego DAF-a XG+ „Emerald Edition” obwieszczono w Niemczech. Okazał się to egzemplarz dla firmy z Frankfurtu, mający numer 007/100 i wyposażony w 480-konny silnik, bazową jednostkę przewidzianą dla tego modelu.
Pierwszy egzemplarz w Niemczech:
W połowie kwietnia „Emerald Edition”, tym razem z numerem 97/100, pojawił się w Belgii, u tamtejszego dealera Aerts Trucks. Pojazd ten został zamówiony przez niewielką firmę transportową HSSD Logistics i – co typowe dla Beneluksu – natychmiast został poddany dodatkowemu tuningowi. Zielone nadwozie uzupełniono czarnym oklejeniem z nazwą firmy, na dachu pojawiło się czarne orurowanie, pod przednim zderzakiem zamontowano spojler, a wszystko zwieńczyły dodatki oświetleniowe w holenderskim stylu.
Ciągnik HSSD Logistics przed oraz po modyfikacjach:
Ile natomiast firmy musiały zapłacić, by wejść w posiadanie takiego zielonego DAF-a? Na to pytanie odpowiada trzeci przykład, pochodzący od holenderskiego dealera z sieci TB Truck & Trailer Service. Ten wystawił w swoim serwisie ogłoszeniowym DAF-a XG+ „Emerald Edition” w najmocniejszej wersji 530-konnej, podając przy tym cenę 139,5 tys. euro. Podobne wyceny pojawiają się też u innych dealerów i nie da się ukryć, że mowa tutaj o wysokich kwotach, nawet po uwzględnieniu bardzo bogatego wyposażenia. Dobrze wyposażone egzemplarze XG+ spoza limitowanej serii, w standardowej kolorystyce, zwykle widuje się bowiem za 120-130 tys. euro.
Holenderski ciągnik oferowany za 139,5 tys. euro:
