Gdy branża przechodzi trudne chwile, typowym dla tego zjawiskiem są przejęcia i konsolidacje. Za naszą zachodnią granicą pojawia się na to bardzo wyraźny przykład, w postaci coraz to nowych transakcji dokonywanych przez firmę L.I.T. Group z północnego zachodu Niemiec.
Przedsiębiorstwo działające od 1988 roku właśnie poinformowało o przejęciu innego przewoźnika. I nie byłoby w może niczego szczególnego, gdyby nie fakt, że firma zrobiła to po raz szósty od początku bieżącej dekady. W 2021 roku L.I.T. Group wchłonęło już bowiem niemiecką firmę Westfalia Intralog, w 2022 roku sięgnęło po niemieckiego przewoźnika Fehrenkötter Spedition, a w 2023 roku przejęło dwa przedsiębiorstwa z Włoch oraz Niemiec, odpowiednio Autotransporti Pedot oraz Gübau Logistics. Na początku bieżącego roku odkupiono już dział transportu drogowego z niemieckiej firmy Van Eupen Logistik, a teraz ogłoszona została jeszcze jedna transakcja, w postaci całkowitego przejęcia firmy Grüßing Spedition. Mowa tutaj o średniej wielkości przewoźniku z niemiecko-holenderskiego pogranicza, który dysponuje flotą około 50 zestawów.
Wszystkie te przejęcia są tym bardziej ciekawe, że dotyczą przewoźników o bardzo różnorodnych profilach. Dla przykładu, Fehrenkötter Spedition to firma specjalizująca się w transporcie pojazdów użytkowych i maszyn rolniczych, Autotransporti Pedot to przedsiębiorstwo zajmujące się przewozami intermodalnymi, Van Eupen Logistik wyspecjalizowało się w przewozie napojów, natomiast Grüßing Spedition to specjalista od sezonowego transportu roślin. To też oznacza, że flota L.I.T. Group – zbliżająca się do poziomu około 2 tys. ciężarówek – jest dzisiaj jedną z najbardziej różnorodnych w całej Europie.
