Krótki ciągnik 6×2 z hydrauliką? 260-litrowy zbiornik montowany na końcu ramy okazał się niezbędny

stralis_zbiornik_na_koncu_ramy_6x2_1

Dodatkowy zbiornik paliwa wykonany z tworzywa sztucznego – Iveco oferuje to rozwiązanie już od kilku lat, a mimo to pozostaje onp wynalazkiem raczej nieznanym. Uznałem więc, że warto pokazać ten zbiornik po raz kolejny, na przykładzie Iveco Stralis 460, które w ostatnich dniach trafiło do holenderskiej firmy Cor van der Spek.

Opisywana ciężarówka będzie służyła do transportu naturalnego nawozu, czyli przede wszystkim zwierzęcych ochodów. Ładunek tego typu może być bardzo ciężki i dlatego firmie zależało na trzyosiowym ciągniku, w Holandii pozwalającym przekroczyć 40 ton DMC. Jednocześnie ciężarówka miała być też możliwie krótka, aby ułatwić manewrowanie w rolniczych warunkach. Dlatego wybrano egzemplarz z dodatkową, 7,5-tonową osią pchaną.

Tak skonfigurowany pojazd miał niewiele miejsca na bokach ramy. Gdzieś trzeba było natomiast umieścić pompę i zbiornik układu hydraulicznego, do obsługi silosów oraz naczep z ruchomą podłogą. Między osiami pozostała więc przestrzeń na tylko jeden zbiornik paliwa, mający prawdziwie symboliczną pojemność. I dlatego też zamówiono dodatkowy zbiornik z tworzywa sztucznego, wspomniany na wstępie.

Ten dodatkowy zbiornik mieści 260 litrów paliwa, mając wlew tuż prawym kole napędowym. Zbiornik jest też bazą dla pionowych reflektorów i otacza tylny kraniec ramy.

stralis_zbiornik_na_koncu_ramy_6x2_2