Zdjęcia: Gmina Będzino
Ciągniki siodłowe oraz naczepy-cysterny już od dziesiątek lat pracują w wielu polskich remizach, odpowiadając za dostarczanie wody na miejsce szczególnie dużych akcji. W ostatnim czasie zaczęło się też jednak mówić o rozwiązaniu alternatywnym, mianowicie o zestawach z przyczepami. Najnowszym tego przykładem może być pojazd, który w ubiegłą sobotę został przekazany do OSP Dobrzyca.
Ta zachodniopomorska jednostka, z nadmorskiej gminy Będzino, dotychczas nie dysponowała żadnym zestawem do przewozu wody. Gdyby więc do tamtejszej remizy miała trafić typowa cysterna, trzeba by zakupić nie tylko naczepę, ale także ciągnik siodłowy, przeznaczając na to bardzo wysokie środki i znacznie zwiększając obciążenia eksploatacyjne. Dlatego też zdecydowano się tutaj na wspomniane rozwiązanie alternatywne, pozyskując ciężki wóz ratowniczo-gaśniczy z centralnoosiową przyczepą.
Wspomnianym wozem jest nowa Scania 420P zabudowana w firmie WISS. Pojazd ten otrzymał między innymi sześcioosobową kabinę, napęd na cztery koła oraz zbiornik na 5000 litrów wody. Mówiąc więc krótko, jest to pełnoprawny, ciężki wóz do gaszenia pożarów. Jeśli natomiast chodzi o przyczepę, to jest to dwuosiowy pojazd z jednokomorowym zbiornikiem marki Pro-Wam, mieszczący 12000 litrów wody. Wyposażono go też w niezależną motopompę na tylnym zwisie, będącą produktem marki Tohatsu. Gdy natomiast wszystko to sobie podliczymy, dochodzimy do zestawu, który zabierze łącznie 17000 litrów wody. Dla porównania, najstarsze strażackie naczepy-cysterny, dostarczane jeszcze z Jelczami zwykle zabierają po 18000 litrów wody, a współczesne egzemplarze zabierają po 25000 litrów.
Dodam, że to już drugi przykład takiego zestawu w ostatnich miesiącach. W marcu pokazywałem bowiem centralnoosiową przyczepę na 12700 litrów, która trafiła do OSP Markowa w województwie podkarpackim. Ten pojazd również jeździ za wozem ratowniczo-gaśniczym z napędem 4×4 i pokazywałem go w następującym artykule: Tandemowa przyczepa dla straży pożarnej – sposób na cysternę bez ciągnika
