Elektryczny ciągnik, klasyczna chłodnia z agregatem, a do tego elektryczna przystawka, pozwalająca zasilać agregat bezpośrednio z baterii ciągnika – ten stosunkowo prosty układ może być skutecznym sposobem na elektryfikację krótkodystansowego transportu chłodniczego. Ledwie tydzień temu pisałem bowiem o takim zestawie z warszawskiej firmy Voltruck, a już teraz pojawił się drugi egzemplarz, mający takim sam układ i jeżdżący w barwach Lidl Polska.
Lidlowski zestaw składa się z Mercedesa eActosa 600, naczepy chłodniczej Schmitz Cargobull S.KO, agregatu chłodniczego marki Carrier oraz przystawki Carrier eCool Drive. Przystawka ta pozwala podpiąć agregat do tych samych baterii, które odpowiadają za napęd ciągnika. Dzięki temu chłodnia spełnia swoją rolę bez uruchamiania silnika spalinowego. Coś takiego ma być nie tylko ekonomiczne i ekologiczne, ale też po prostu ciche. W stosunku do agregatu napędzanego dieslem hałas zmniejsza się o 6-9 decybeli. Dla ludzkiego ucha to różnica, którą można określić jako dwukrotne zmniejszenie poziomu hałasu.
Pisząc o elektryku trzeba oczywiście pamiętać o ograniczonym zasięgu. Bez zasilania agregatu chłodniczego eActros 600 jest w stanie przejechać około 500 kilometrów, z agregatem zapewne będzie to wartość z „czwórką” z przodu. Niemniej omawiany zestaw nie wybiera się w dalsze trasy. Ma on podlegać pod centrum dystrybucyjne w Błoniu i obsługiwać sklepy w Warszawie i okolicach. Zapowiada to dystanse rzędu kilkudziesięciu kilometrów w jedną stronę. Obsługą tych tras zajmie się firma Prema Transporteur z Pińczowa.
Więcej na temat przystawki Carrier eCool Drive, w tym także zużyciu w niej energii, możecie przeczytać w artykule z ubiegłego tygodnia: Zestaw, w którym elektryczny ciągnik zasila też agregat – polska linia z grzaniem. A dla zainteresowanych jeszcze dodam, że Lidl Polska już trzy lata temu wdrożył do eksploatacji całkowicie elektryczny zestaw. Wówczas zdecydowano się jednak na wyraźnie inne, bardziej skomplikowane rozwiązanie. Do ciągnika siodłowego Volvo FM podpięto naczepę chłodniczą marki Krone z własną baterią podwieszoną zamiast zbiornika paliwa, a także z osią generującą prąd. Opisywałem ten zestaw w następującym artykule: Pierwszy podwójnie elektryczny zestaw w Polsce – Volvo FM Electric i chłodnia na baterie
Zestaw z 2023 roku:
