Po półtorej dekady bezproblemowej eksploatacji w Czechach, 25-metrowe zestawy zaczynają się ostatnio popularyzować także w sąsiedniej Słowacji. Symbolicznie świadczy o tym przykład firmy CM Transport Tachov, która dysponuje już dłuższymi zestawami na rejestracjach z obu wymienionych krajów.
W rodzimych Czechach firma CM Transport Tachov była jednym z prekursorów stosowania dłuższych zestawów. To również ona wprowadziła pierwszy w kraju zestaw na trzy kontenery BDF, szerzej opisywany w tym artykule. Kilka dni temu przedsiębiorstwo pokazało natomiast kolejny, zupełnie nowy zestaw, który tym razem zarejestrowano na słowacką spółkę CM Transport Slovakia. Jest to efektem nowej polityki samych Słowaków, którzy zwiększyli ostatnio ilość zezwoleń wydawanych na przewóz podzielnych ładunków dłuższymi zestawami.
Prezentowany pojazd składa się z trzyosiowego Renault Gamy T, ramy pod pojedynczy kontener BDF, dwuosiowego wózka dolly, a także pełnowymiarowej naczepy na trzech osiach. Dostawcą zabudowy, wózka i naczepy okazała się czeska firma Panav, mająca coraz większe doświadczenie z tak długimi zestawami. Barwy zewnętrzne pochodzą natomiast ze słowackiej firmy kurierskiej Slovak Parcel Service, która będzie tutaj stałym zleceniodawcą ładunków. To też tłumaczy zastosowanie furgonowego nadwozia na naczepie oraz tylnej rolety.
Dodam, że pierwszy zestaw o długości około 25 metrów zaczął jeździć dla Slovak Parcel Service już w 2023 roku, na stałej linii między Bratysławą a Żyliną. Był to jednak pojazd o wyraźnie innej, mniej praktycznej konfiguracji, złożonej z ciągnika siodłowego 4×2, pełnowymiarowej naczepy oraz tandemowej przyczepy. W roli ciągnika występowało Renault Gamy T poprzedniej generacji.
