W temacie obowiązkowej wymiany tachografów, obejmującej starsze ciężarówki w transporcie międzynarodowym, pojawiły się nowe, informacje. Wydłużeniu uległa lista krajów, które poinformowały o oficjalnym zaakceptowaniu dwumiesięcznego okresu przejściowego, polegającego na niewystawianiu kar za dalsze używanie starych urządzeń.
Wspomniana lista jest opracowywana przez rumuńskie stowarzyszenie przewoźników UNTRR, które podjęło się próby przebrnięcia przez międzynarodowy bałagan i wyłapania odpowiednich, krajowych komunikatów. Gdy pisałem na ten temat po raz poprzedni, 8 stycznia, całość liczyła osiem krajów, które potwierdziły już niewystawianie kar za korzystanie ze starego tachografu. Były to Włochy, Hiszpania, Francja, Chorwacja, Szwajcaria, Luksemburg, Grecja oraz Bułgaria. Dzisiaj lista liczy już natomiast dwanaście pozycji, gdyż UNTRR dotarło do potwierdzeń z kolejnych krajów. Są to Wielka Brytania, Rumunia, Polska oraz Niemcy, gdzie służby kontrolne również mają niewystawiać kar za stary tachograf aż do 28 lutego.
Całą listę UNTRR, wraz z dodatkowymi wyjaśnieniami, możecie znaleźć pod tym linkiem. Przedstawiono ją w języku rumuńskim, więc może być konieczne skorzystanie z programu Google Translate. Na tej samej stronie powinny pojawiać się też kolejne aktualizacje. Jeśli więc nad datą będzie widniała data świeższa niż dzień dzisiejszy (16.01.2025), to znaczy, że od czasu opublikowania tego artykułu lista mogła ulec zmianie.
O co w tym wszystkim chodzi? 31 grudnia 2024 roku upływał pierwotny termin wymiany tachografów w używanych ciężarówkach jeżdżących w transporcie międzynarodowym po Unii Europejskiej, Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Dopiero w ostatniej chwili, już pod koniec grudnia, Komisja Europejska zaproponowała pewne opóźnienie, godząc się na okres przejściowy, w ramach którego do 28 lutego 2025 roku poszczególne kraje będą mogły odstąpić od wystawiania kar za jazdę ze starym urządzeniem. Co jednak ważne, wyjątek ten został dopuszczony, a nie narzucony, w związku z czym każdy kraj sam może podjąć decyzję o ewentualnym zastosowaniu okresu przejściowego lub jego pominięciu. To natomiast wywołało wspomniany bałagan, z koniecznością potwierdzania informacji w poszczególnych państwach.