Jelcz 862 z hydraulicznym urządzeniem hakowym to dzisiaj jedna z najpopularniejszych ciężarówek transportowych w Wojsku Polskim. Tylko w latach 2018-2020 zakontraktowano blisko 250 tego typu pojazdów, a sam opisywałem je między innymi w następującym artykule: Wojskowym Jelczem z Opolszczyzny na Litwę – jak wygląda praca w takiej kabinie? Dzisiaj możemy zaś usłyszeć o kolejnym zamówieniu, tym razem na 200 zestawów.
Jak podała Agencja Uzbrojenia, nowe pojazdy mają zostać dostarczone w latach 2024-2027, z czego 105 egzemplarzy przyjedzie na pewno, a pozostałe 95 sztuk wojsko będzie mogło odebrać na zasadzie opcji. Będą to Jelcze 862 z urządzeniami hakowymi Multilift MK IV, a także z trzyosiowymi przyczepami PK-2-24t, umieszczonymi na obrotnicy. Każdy taki zestaw będzie mógł przewozić po dwa wojskowe kontenery 20-stopowe lub po dwie platformy do transportu lekkich pojazdów. Łączna ładowność zestawu w warunkach drogowych ma wynosić około 19 ton.
Jelcze 862 trafiające do wojska dysponują napędem 8×6, 10-litrowymi silnikami marki Iveco o mocy 430 KM, a także 16-biegowymi, manualnymi przekładniami marki ZF. Kabiny dostarcza się w nieopancerzonych wersjach sypialnych, a miejsce pracy kierowcy jest maksymalnie uproszczone, raczej nie przypominając współczesnych ciężarówek cywilnych.
Jelcze 862 na zdjęciach 10 Opolskiej Brygady Logistycznej:
