Wrocław stał się przybytkiem Scanii zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Już po raz drugi w ciągu pięciu miesięcy do stolicy Dolnego Śląska trafiły gazowe egzemplarze serii P.
W lipcu pisałem o przekazaniu trzech Scanii P280 CNG, które wrocławska firma Alba wykorzysta między innymi do odśnieżania. Były to wówczas samochody z „bramowymi” zabudowami. Teraz natomiast mamy przekazanie pięciu Scanii P340 CNG, które zostały wyposażone w zabudowy do zbiórki odpadów.
Odbiorcą tych pojazdów jest wrocławski oddział firmy FBSerwis. Przedsiębiorstwo zdecydowało się na podwozia typu 6×2, ze wzmocnionym tylnym zawieszeniem oraz 21-tonowymi tylnymi osiami. Zabudowy dostarczyła polska firma Ekocel, a do tego doszedł 340-konny silnik na gaz oraz zautomatyzowana skrzynia biegów Opticruise.
Dlaczego natomiast wybrano wersje na CNG? Do ich zalet ma należeć o 50 proc. cichsza praca oraz bardziej ekologiczny charakter (choć tutaj akurat słyszy się różne głosy). Ponadto ciężarówki na CNG klasyfikowane są w Polsce jako niskoemisyjne.
Ta klasyfikacja wpisuje się w nowe, przygotowywane w Polsce przepisy. Zgodnie z nimi, co najmniej 10 proc. pojazdów pracujących w gminach powyżej 50 tys. mieszkańców będzie musiało być samochodami nisko- lub bezemisyjnymi.
