Powyżej: ciągnik DAF XD Electric 6×2 z osią pchaną
Wciąż bardzo daleko nam do sytuacji, w której elektryczne ciężarówki mogłyby zastąpić spalinowe odpowiedniki we wszystkich zastosowaniach. Producenci powoli robią jednak kolejne kroki do przodu, a najnowszym z nich są nowości pokazane dzisiaj przez DAF-a.
DAF zaprezentował dzisiaj całą grupę nowych konfiguracji na prąd. Znalazły się wśród nich trzyosiowe ciągniki siodłowe 6×2 z osią pchaną lub wleczoną, trzyosiowe podwozie 6×2 z osią wleczoną na podwójnym ogumieniu, trzyosiowe podwozie 6×4 z napędem na obie tylne osie, a także czteroosiowe podwozie 8×4 z tak zwanym tridemem. Poza tym rozszerzona została lista elektrycznych modeli, obejmując teraz nie tylko serie XD, XF, XG oraz XG+, ale też modele XDC oraz XFC z terenowym zderzakiem oraz zwiększonym prześwitem.
Poniżej: podwozie DAF XDC 6×4
W przypadku ciągników szczególną uwagę może zwracać wersja 6×2 z osią pchaną i krótkim rozstawem osi. Dotychczas tego typu elektryk nie występował u żadnej z europejskich marek i sam DAF określił to unikalną ofertą. Może to szczególnie zainteresować klientów z Wielkiej Brytanii, która jest już dzisiaj jednym z największych europejskich rynków na ciężkie elektryki. Może to być też oferta do transportu intermodalnego, gdzie trzyosiowe ciągniki z osią pchaną pozwalają uzyskać podwyższoną dopuszczalną masę całkowitą. Choć trzeba też podkreślić, że taki elektryczny DAF z osią pchaną będzie miał ograniczony zasięg. Zamiast pięciu baterii, zapewniających około 500 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu, zmieszczą się tutaj tylko trzy, zapewniając tym samym około 300-kilometrowy zasięg.
Za to w przypadku podwozia uwagę zwracają nowe modele XDC Electric oraz XFC Electric. Z racji prześwitu zwiększonego do 40 centymetrów, a także 25-procentowego kąta natarcia, pojazdy te mają być kierowane do pracy poza utartymi drogami, na przykład w uterenowionym transporcie budowlanym. To natomiast zastosowanie, w którym elektryczne ciężarówki wciąż pozostają wielką rzadkością.
Poniżej: DAF XFC Electric 6×2 z osią wleczoną na bliźniakach
Poniżej: DAF XF Electric 8×4 z osią wleczoną i tridemem
