Klasyka połączona z brazylijską modą – Scania 113H Torpedo po ciekawych zmianach

Odrestaurowywanie oraz modyfikowanie Scanii serii 3 to temat przerobiony na naprawdę wiele sposobów. Również w Polsce nie brakuje tego typu projektów, wszak popularna „trójka” szybko doczekała się u nas statusu samochodu kultowego. Niemniej nawet na tle tak licznych przykładów ogromne wrażenie może robić egzemplarz, który został ostatnio ukończony w Brazylii. Jest to Scania 113H Torpedo Topline, mająca za sobą wiele godzin prac w warsztacie tuningującym wnętrza Charles Estofamentos.

Prezentowany ciągnik został zmodyfikowany w taki sposób, by połączyć klasyczne rozwiązania, typowe dla Scanii z wczesnych lat 90-tych, a jednocześnie wpisać się w obecną tuningową modę w Brazylii. Cieszy na przykład fakt, że pozostawiono oryginalną kierownicę oraz oryginalną deskę rozdzielczą, dzięki czemu miejsce pracy ma po prostu historyczny charakter. Dobrze dopasowano też kolorystykę wnętrza, wszak beż i brąz to kolory, których jak najbardziej można było się spodziewać w Scaniach z omawianej epoki. Warto przy tym zauważyć, że wspomniany beż z podłogi trafił tutaj nawet na… nakładki pedałów. Poza tym ciekawym nawiązaniem do klasyki są chromowane detale, włącznie z obudową CB radia oraz trzema rękojeściami: drążka zmiany biegów, dźwigni hamulca postojowego oraz dźwigni hamulca naczepy. Idealnie zgrywają się one z polerowanymi felgami w amerykańskim stylu.

Jeśli natomiast chodzi o rozwiązania, które pochodzą z obecnej brazylijskiej mody, to niewątpliwie można tutaj wskazać fotele z nowszej Scanii serii R, które zostały całkowicie pozbawione jakichkolwiek podstaw, będąc przykręconymi wprost do podłogi. By natomiast uzyskać przy takiej pozycji za kierownicą jakąkolwiek widoczność, zmodyfikowano też układ zawieszenia, pozwalając na opuszczenie przodu podwozia niemal do ziemi i osiąganie z takim ustawieniem także wyższych prędkości. To również tłumaczy dodatkowe wskaźniki od niefabrycznego, pneumatycznego zawieszenia, które umieszczono na lewym słupku kabiny. Poza tym zmodyfikowana „trójka” otrzymała współczesny sprzęt audio oraz wyżej umiejscowione łóżko, dzięki czemu można było zamontować szufladową lodówkę.