Powyżej: oryginalne wnętrze Scanii serii 3 Topline
Ciężarówki z początku lat 90-tych szybko zyskały miano prawdziwie kultowych, pozostając obiektem westchnień wielu zawodowych kierowców. Prawda jest jednak taka, że pod względem komfortu pracy oraz praktyczności kabin wiele się w ciągu ostatnich trzech dekad zmieniło. Dlatego bardzo ciekawym pomysłem może być projekt zrealizowany ostatnio dla brytyjskiej firmy Bulk Transfer, zajmującej się między innymi transportem odpadów.
Brytyjczycy postanowili odrestaurować klasyczną Scanię R143M 450 Topline z 1995 roku, a jednocześnie pozostawić w niej pełnoprawne narzędzie pracy, zapewniające kierowcy odpowiedni komfort jazdy oraz wypoczynku. Dlatego też „trójka” trafiła do holenderskiego warsztatu Noah’s Cabinterior, gdzie nadwozie wywodzące się jeszcze z początku lat 80-tych otrzymało wiele nowszych i praktyczniejszych elementów wyposażenia.
Efekt prac w Noah’s Cabinterior:
Oryginalne fotele zastąpiono nowszymi odpowiednikami z „R-ki”, podgrzewanymi i oferującymi bardzo szeroki zakres regulacji. Fabryczna zabudowa tunelu silnika została zdemontowana, by ułatwić poruszanie się po wnętrzu, a jednocześnie umożliwić wysuwanie szufladowej lodówki. Ta ostatnia wymagała też skonstruowania nowego łóżka, o znacznie wyższym umiejscowieniu niż fabrycznie. Nad materacem zamontowano dodatkowe schowki, skutecznie rozwiązujące problem braku miejsca na bagaże, natomiast na narożnikach kabiny można zauważyć elementy współczesnego sprzętu audio.
Cały projekt został zwieńczony luksusowym wykończeniem, ze skórzaną tapicerką, pikowanym sufitem, obszytą deską rozdzielczą oraz hydrografiką na elementach plastikowych. Ozdobne malunki naniesiono między innymi na drążek 10-biegowej przekładni, wszelkiego rodzaju przełączniki, fabryczny sterownik pneumatycznego zawieszenia, czy nawet kluczyk. W tym samym stylu utrzymano kierownicę, która – w przeciwieństwie do innych modyfikacji – otrzymała starszy charakter niż reszta pojazdu, będąc wykonanym z bakelitu.
Zdjęcia poszczególnych elementów:
