Kierowca autobusu i lekkiej ciężarówki zginęli w najechaniu na tył – uderzył w nich rozpędzony zestaw
Aż dwóch kierowców zawodowych zginęło dzisiaj w wypadku na niemieckiej autostradzie A3, nieopodal miasta Limburg. Zdarzenie miało formę najechania na tył, a uczestniczyły w nim cztery pojazdy.
Wypadek spowodował kierowca Scanii serii R z naczepą. Holender nie zauważył tworzącego się przed nim korka i z bardzo dużą prędkością najechał na tył liniowego autobusu. Był to wysokopokładowy Neoplan jeżdżący dla firmy Flixbus, od niedawna znanej także w Polsce. Uderzenie było tutaj tak mocne, że Neoplan został wepchnięty na kolejny pojazd. Tym okazała się lekka ciężarówka na podwoziu Mercedesa Vario, która również została pchnięta do przodu i uderzyła tył poprzedzającego zestawu.
Kierowcy Neoplana oraz Mercedesa niestety ponieśli śmierć na miejscu. Sprawca zdarzenia został ciężko ranny i helikopterem przetransportowano go do szpitala, a dziesięciu pasażerów autobusu odniosło lekkie obrażenia.
Do filmu z miejsca zdarzenia przejdziecie klikając na to zdjęcie:
Ein schrecklicher Unfall! #A3 #Flixbus #Unfall #Limburg #Hessen https://t.co/04v0Uamxpx
— FOCUS Gesundheit (@focusgesundheit) 13 lutego 2018
A tutaj widać Scanię, od której wszystko się zaczęło:
Auf dem #Weg nach #Köln – Zwei #Tote bei #Unfall mit #Flixbus https://t.co/m5QNoY9hwo pic.twitter.com/6RYTwyAXqM — Berliner Zeitung (@berlinerzeitung) 13 lutego 2018
To może Cię zainteresować:
Trzy spalone ciężarówki i sześć osób w szpitalu – skutki najechania na tył na autostradzie A3 w Niemczech
W naczepie brakowało trzech tarczy hamulcowych, a mimo to zestaw jechał z pełnym ładunkiem
Podłoga kabiny oderwała się od nadwozia – ciągnik siodłowy rozpadł się w czasie wypadku na trzy części
451 mandatów, 124 zabrane dowody i 13 zakazów jazdy – kujawsko-pomorska akcja “Truck&Bus”
I niech teraz ktoś powie że dużo zarabiamy, jak ta praca powoduje że jedną nogą jesteśmy na cmentarzu, a drugą w kryminale…
Masz rację, za wyłączanie “odległościówki” powinni wsadzać z miejsca do paki.
Niestylistycznie ‘od nieznana znanej także w Polsce;
Już poprawiam, dziękuję za uwagę.
Flixbus, nie Flexibus 😉
Dzięki!
Dlaczego kierowcy nie mają płaconegi szkodliwego a ubezpieczenie grupowe jest zciagane z wyplaty kierowcy.przypominam o sprawdzenia tego ubezpieczenia w ubezpieczalni bo doszly do mnie informacje ze kierowcy mieli potrącane z wypłaty a pracodawca kase chował do kieszeni albo księgowa nie opłacała.Trzeba uciekac z tej branży bo robi sie chore srodowisko chcące zarobic na Tobie i kosztem Twojej rodziny !!!
W końcu jakaś sensowna wypowiedź, już nie mogę się doczekać tej ucieczki. ^^
To uciekaj. Twój dziad odetchnie.
@cmldn – to samo można powiedzieć o każdym kierowcy, nie tylko zawodowym. Więc nie wiem, co tu ma do rzeczy to, że zarabiacie, ile zarabiacie.
miałem Ci wytłumazyć ale sobie druje, jeżeli nie widzisz prostej różnicy między kierowcą zawodowym a zwykłym użytkownikiem samochodu.
Autokar nie był w barwach Flixbusa na 100%. Jechałem chwilę po zdarzeniu w stronę Frankfurtu. Korek był na 6 km w miejscu zdarzenia. Potem zamknięto autostradę i puścili wszystko landami gdzie kolejny korek miał 12 km. Tragedia i szkoda ludzi Nie bawmy się tel A patrzmy na drogę
Był w innych barwach, ale miał oznaczenia, że jeździ jako podwykonawca Flixbusa.
Znów Scania w akcji.
A ja byłem przy tym wypadku i był to podwykonawca flixbus i widziałem ciała oraz ludzi rannych oraz mam video
To sie wiecej chwal ze masz !!!
Chłopak który kierował Scanią nazywa się Arjan van Ooijen doświadczony kierowca. Znam go pracowałem w tej firmie 3 lata. Trzymam kciuki.
jaki Flixbus to byl GRAFF Reisen !
Wyjechale te holendry najarane na drogi i takie wypadki robia, obsmarujmy ich panowie bo jesli ktorys z kierowcow ze wschodu by tak zrobil w nl to juz by media chuczaly !!!
Głupiś jak koleka problem. Typowy osti fahrer
Mytnik czy mógłbyś usunąć imię i nazwisko z tego komentarza sam byś chyba nie chciał tego aby twoje się pojawiło w tak złych okolicznościach uszanuj bliskich chłopaka który walczy o życie
I znowu te zachowanie odległości,gdyby trzymał odległość i gapił się na drogę to by tego nie było,dziś jechałem od 3:00 A9-A6 i tak prawie każdy który wyprzedzał zajeżdżał 15-20m przed kabinę!albo palant jeden z drugim wyprzedził i za moment zwalnia!
@ maniek
Tacy są teraz właśnie zawodowi kierowcy,nie pomyśli, że stwarza duże zagrożenie. Najważniejsze jest to, że dojedzie na wyznaczoną godzinę nie licząc się z innymi kierowcami.
Pozdrowienia dla Brama i jego wesołej kompani planistów z Gameren
Planisci w Gameren byli ok, wlacznie z Samym Bramem.