Wróćmy na chwilę do zagadnienia „urlopówek”, które od 2 marca teoretycznie przestały być obowiązkowe w przypadku kierowców ciężarówek. Klasyczne, papierowe dokumenty zostały zastąpione przez ręczne wpisy do tachografów cyfrowych, za pomocą można uwiecznić informacje o innej pracy lub też dłuższym czasie wolnym. Co jednak w przypadku tachografów, które nie pozwalają na tego typu zabiegi? I co w przypadku bardzo długich okresów innej pracy? Odpowiedzi na te pytania Komisja Europejska postanowiła teraz opublikować w swoim komunikacie.
„Urlopówka” powinna zostać wypisana w trzech sytuacjach:
- Tachograf ciężarówki nie pozwala na wprowadzenie do niego informacji o innych czynnościach.
- Tachograf nie pozwala na wprowadzanie informacji dotyczących dłuższych okresów z przeszłości.
- Okres wykonywania innych czynności był bardzo długi, wynosił na przykład trzy tygodnie, w związku z czym ręczne wprowadzenie do tachografu informacji o innych czynnościach oznaczałoby mnóstwo pracy. Wówczas szybciej i łatwiej, a jednocześnie nadal zgodnie z prawem, będzie wypisać klasyczną „urlopówkę”.
Źródło informacji: truck-business.com
Przy okazji, ku przestrodze: 1500 euro za brak „urlopówki”, pomimo zniesienia konieczności ich stosowania
