Przeglądając listę nagród ze zlotu Master Truck Show 2025 moją szczególną uwagę zwróciła jedna z pozycji. To Kenworth W900 „Dreams” ze szwedzkiej firmy Molanders Transport, który zdobył między innymi piąte miejsce w konkursie na najlepszą aranżację wnętrza. A że na zlocie zajrzenie do tego wnętrza było bardzo utrudnione, postanowiłem przybliżyć je w krótkim artykule, wraz z opisem wyposażenia.
Zacznę od wyjaśnienia, że prezentowany ciągnik jest już pełnoprawnym klasykiem. Po pewnych detalach można w nim bowiem rozpoznać wczesną wersję W900B, jeszcze z lat 80-tych ubiegłego wieku. Poza tym pojazd wyposażony został w nieoryginalną kabinę sypialną, powiększoną w stosunku do wariantów fabrycznych. Sypialnia ta pochodzi oczywiście z Ameryki, ale jej wyposażenie wykonano już w Europie, konkretnie w Danii, w popularnym warsztacie tuningowym FL-Buur Design. Projekt ten został ukończony późną wiosną bieżącego roku i uwzględnił kilka naprawdę ciekawych rozwiązań.
Omawiany ciągnik na opolskim zlocie:
Co typowe dla amerykańskich klasyków, szoferka i sypialnia są tutaj zupełnie oddzielnymi konstrukcjami. Dlatego do części wypoczynkowej przechodzi się przez wąski otwór, przeciskając się uprzednio między fotelami oraz olbrzymim drążkiem manualnej, niezsynchronizowanej skrzyni biegów. Gdy już natomiast dostaniemy się do sypialni, znajdziemy tam trzy różne strefy. Zaraz obok przejścia znajdują się dwie szerokie, ale stosunkowo niskie szafki. Kryją one między innymi kuchenkę mikrofalową oraz lodówkę o hotelowych wymiarach. Na jedną z nich zamontowano też telewizor na regulowanym uchwycie. Dalej, w tylnej partii kabiny, znajdziemy obszerny narożnik ze stolikiem, a także dodatkowe szafki zawieszone na ścianie. Jeśli natomiast chodzi o strefę dosłownie sypialną, to ta pojawiła się pod sufitem, bazując na elektrycznie opuszczanej podstawie. W ten sposób uzyskano miejsce na szerokie, niemal podwójne łóżko bez konieczności stosowania jakichkolwiek kompromisów w części wypoczynkowej.
Jako ciekawostkę dodam, że prezentowany ciągnik trafił do firmy, która przez lata słynęła z bardzo ciekawej Scanii Torpedo, również z nietypowo gospodarowanym wnętrzem. Pojazd ten miał tylko jeden normalny fotel, z prawej strony wnętrza znajdował się wypoczynkowy narożnik, a łóżko ponownie opuszczało się spod sufitu, mając specjalne, wejściowe wycięcie. Niedawno o tym pisałem, przy okazji wystawienia Scanii na sprzedaż: 5-letni hakowiec licytowany za milion złotych – wyjątkowa aukcja w Szwecji
Zdjęcia z FL-Buur Design:
Dla porównania, wnętrze fabrycznej sypialni Kenwortha z tej samej epoki:
