OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 20 Grudzień, 2017

Kary za 45 godzin “pauzy” w kabinie są uzasadnione – wyrok Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości

parking_ciezarowka_pobocze

Kary za odbywanie 45-godzinnego odpoczynku w kabinie są całkowicie legalne i uzasadnione – taki wyrok wydał Europejski Trybunał Sprawiedliwości, w sprawie dotyczącej belgijskiej firmy Vaditrans.

Już w 2014 roku jeden z kierowców Vaditrans został przyłapany na odbywaniu 45-godzinnego odpoczynku w kabinie. Zgodnie z nowymi wówczas przepisami firma miała więc otrzymać 1800 euro kary. Przewoźnik postanowił się jednak odwołać od kary, korzystając z pomocy prawnika. A że sprawa wzbudziła w Belgii sporo wątpliwości, belgijska Rada Państwa zgłosiła się z prośbą o pomoc do Europejskiego Trybunał Sprawiedliwości.

Najpierw, w lutym 2017 roku, za utrzymaniem kary opowiedział się Rzecznik Generalny Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Teraz natomiast Europejski Trybunał Sprawiedliwości wydał swój ostateczny wyrok. Można w nim między innymi przeczytać, że “kabina ciężarówki nie tworzy odpowiednich warunków dla odpoczynków dłuższych niż dobowe oraz skrócone tygodniowe. Kierowcy muszą mieć możliwość odbywania pełnych odpoczynków tygodniowych w miejscach do tego przystosowanych”. Europejski Trybunał Sprawiedliwości wskazał też na rozporządzenie nr 561/2006, artykuł 8, według którego kierowcy ciężarówki nie mogą odbywać pełnych tygodniowych odpoczynków w kabinach.

Co to oznacza w praktyce? Po pierwsze, Vaditrans nie uniknie odpowiedzialności. Po drugie, jest to sygnał, że wszystkie europejskie kraje zamierzające karać za 45-godzinne odpoczynki w kabinach mają ku temu otwartą drogę. A więc kar raczej nie zabraknie.

Źródło informacji: belgijski magazyn “Transportmedia”

TimoCom – Łączymy ładunki z pojazdami.

To może Cię zainteresować:

Ten wpis ma 14 komentarzy

  1. Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

    Podwójnie dziękuję “Nero” 😉

  2. marek napisał(a):

    A i dobrze zmieni sie system na 2na1 a nie koczowanie po parkingach bo robiac 45 w aucie na parkingu mozna oszalec a szczegulnie latem jak masz plus 35 w kabinie

  3. Adam napisał(a):

    Tylko że często zdarza się tak, że na załadunku/rozładunku jest obsuwa i co wtedy? Mści się to na całym tygodniu. Nie mówiąc już o załadunku w piątek, kiedy wózkowy mówi “mondej”.

  4. Kierowca napisał(a):

    Nie bedzie systemu 2/1 tak jak tu piszą co nie ktorzy. A 2/weekend z tego połowę swojego odpoczynku spędzisz w busie. I tylko mi nie mówcie, że to wam pasuje lub się zwolnicie. Bo i tak wiem krzykacze parkingowi o na CB że tylko w gębie jesteście mocni. A jak przychodz co do czego to Szefunciu jak on nie chce to ja pojadę.

    • de napisał(a):

      Od zawsze pracuję w systemie 2/2, dwa tygodnie w budzie na dwa tygodnie brzuchem do góry. 2 tygodnie w budzie to max, a tyle samo w domu to minimum.

    • kas602 napisał(a):

      No właśnie, czemu nikt nas nie pyta o zdanie? Ja chce i mi pasuje 3/1. Czemu nikt nie mówi o tym w tygodniu? Nikt sie nie martwi warunkami socjalnymy, kiedy na 9 czy 11 godzin MUSZISZ stac w krzakach? Czepiają się weekendu, gdzie wszędzie miejsca pełno i jest WC, sklep, prysznic, restauracja, ale nie, bo w kabinie… A to, że 5 dni w tygodniu musisz żyć bez kibla nawet to już nie ma znaczenia… Social Dumping wg EU. ale wiadomo o co chodzi…

      • ambulans napisał(a):

        dokładnie tak !!!!nie sposób się z tym nie zgodzić.Nawet wyjezdzajac z Unii do CH czesto trzeba stać w kolejce na autostradzie bez jakiegokolwiek socjalu.Na wielu przejsciach nawet jak uda się wbić na parking na noc to i tak nic tam nie ma.i tym się nikt nie zajmie,nikomu to nie przeszkadza….

    • evangero napisał(a):

      Co ty bredzisz??? Od roku jeżdżę 2 tygodnie w trasie, tydzień w domu. I jak najbardziej mi to pasuje, i nie tylko mi…

  5. grzestato napisał(a):

    Jak ma się do tego sytuacja, którą opisałem w mailu do redakcji?: Sytuacja z przed tygodnia, policja francuska zatrzymała kierowcę z Litwy zestawem Iveco Daily + przyczepa za przeciążenie osi i inne drobniejsze wykroczenia. Do zapłaty ponad 3000 euro, szefa nie stać na zapłacenie, kierowca stał już wtedy 5 dni na centre routier w Poitiers. Poinformował policjantów, że nie stać go na hotel, więc kiblował w tej małej kabince. Czyż to nie hipokryzja? Kabina ciężarówki nie spełnia wymagań, a kabina busika już tak?

    • Filip (autor 40ton.net) napisał(a):

      Czeka na liście rzeczy do opisania, zapewne na dniach pójdzie 🙂

    • Kamil napisał(a):

      Bo tu chodzi tylko o wyciąganiu pieniędzy od nas. Bo nigdy nie uwierzę że kabiny nie spełnia wymogów do odbycia pauzy 45h. Nikogo z tych urzędników z UE nie interesuję gdzie będziemy spali tylko o to żeby od razu nas ukarać i płacić bo od dawna wiadomo że od kierowców lub z branży transportowej najłatwiej pieniądze zabrać za każdą duperele.

  6. Użytkownik* napisał(a):

    Witam. Jeżdze na rosje są tam urzędy celne . Na niektórych czasami stoi się więcej niż 45 godzin . jak sie ma prawo unijne w stosunku do takich sytuacji.

  7. Ja napisał(a):

    Do Ambulans

    Co ty czlowieku chrzanisz na CH czesto stac w kolejkach ?
    Pytam jakich?
    Tych co wlasnie tacy kierowcy jak TY robia a potem nazekasz ze nie ma gdzie stac !!!!!#
    A jak uda sie wbic na parking to nie ma socialu.

    WIEC PYTAM SIE CIEBIE CZLOWIEKU KTO CI KAZE POD KONIEC DNIA KIEDY URZEDY CELNE KONCZA PRACE JECHAC NA GRANICE NO KTO BO NA PEWNO NIE SZEF

    DLA CZEGO NIE STANIESZ WCZESNIEJ NA NORMALNYM PARKINGU CO!!!

    JEZDZE NA CH OD 14 LAT I NIGDY NIE MIALEM PROBLEMU ZEBY STANAC WCZESNIEJ PRZED ODPRAWA CELNA

    NO ALE JAK CI SIE SPIESZY TO STUJ.

    OWSZEM STALEM W KOLEJKACH ALE OD RANA KIEDY PRACE ZACZYNAM I MAM JEJ NA TYLE ZE PO ODPRAWIE ZAWSZE DOJADE DO NORMALNEGO PARKINGU.

    MYSLENIE NIE BOLI ALE POTEM NAZekac tylko

    Niestety w 90% jestesmy samiwinni bo sie zgadza wiekszosc na wszystko co szefuncio kaze

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.