Austriackie pogotowie ratunkowe zaprezentowało ambulans na podwoziu 18-tonowej ciężarówki. Pojazd ten będzie wykorzystywany w dwóch specjalistycznych zastosowaniach, które od razu tłumaczą jego wagę oraz potężne rozmiary.
Bazą tego projektu jest DAF XD 450 na krótkim podwoziu typu 4×2, skonfigurowany między innymi z całkowicie pneumatycznym zawieszeniem, pełnym zestawem kamer zastępujących lusterka, a także dodatkowym przeszkleniem prawej części kabiny. Źródło napędu to 11-litrowy silnik o mocy 450 KM, a łączna wartość wraz z zabudową sięgnęła bagatela 870 tys. euro. Za tę kwotę przygotowano ciężarówkę, która określana jest najlepiej wyposażonym pojazdem do transportu medycznego w całej Europie.
Wspomnianą zabudowę wykonała austriacka firma Sonderfahrzeugbau Dlouhy, wyposażając ją niczym pełnoprawny oddział intensywnej terapii, a jednocześnie dbając o wyjątkowo dobrą izolację przed hałasem oraz wibracjami. Odnosi się to do głównego przeznaczenia tego pojazdu, jakim będzie transport pacjentów w szczególnie ciężkim stanie, wymagających pilnego przeniesienia między jedną placówką a drugą. Poprzedni samochód wykorzystywany do tej roli wykonał około 8500 przewozów w ciągu 13 lat służby, więc załoga DAF-a raczej nie będzie narzekała na zbyt małe przebiegi.
Dodatkowym zadaniem DAF-a będzie transport pacjentów cierpiących na skrajną nadwagę, po prostu zbyt ciężkich, by trafić na pokład konwencjonalnego ambulansu. W tym celu zabudowę wyposażono w nosze o łącznej nośności 600 kilogramów, pozwalające zabrać osobę o masie nawet 300 kilogramów, wraz z maksymalnie 16 urządzeniami medycznymi. Przy takich operacjach szczególnie przydatna będzie też winda hydrauliczna, mająca powierzchnię całej tylnej ściany zabudowy.
Filmowa prezentacja pojazdu:
