
Kanciaste nadwozie, obniżające spojlery i różowo-fioletowe wzory na nadwoziu to tuningowa klasyka przełomu lat 80-tych oraz 90-tych. Doskonale pasowało to do popularnych wówczas modeli, takich jak Volkswagen Golf II, Opel Manta, czy nawet Scania serii 3 Torpedo. A że dzisiaj na drogi powrócił pojazd inspirowany klasyczną „trójką”, z długim, kanciastym przodem, znowu możemy mówić o modyfikacjach w tym charakterystycznym stylu.
Powyższy wstęp przenosi nas na belgijski zlot Truckshow Ciney 2025, gdzie na słynnym czerwonym dywanie zaprezentowano Scanię R660 z norweskiej firmy Haugen Transport Og Maskin. Pojazd ten ma za sobą przebudowę w warsztacie Tuft CustomService, również w Norwegii, gdzie kabina została przesunięta za silnik, a przód nadwozia zwieńczyła kanciasta maska z wyraźnie zabudowanymi błotnikami. Element ten wzorowano właśnie na wspomnianej Scanii serii 3 Torpedo, występującej na rynku na przełomie lat 80-tych i 90-tych. Tym samym fabrycznie nowa R-ka, pochodząca już z rocznika 2025, otrzymała klasyczny układ typu Torpedo (szerszy opis takich modyfikacji tutaj).
Ta główna modyfikacja nadwozia została wzbogacona o szereg mniejszych dodatków. To wspomniane, różowo-fioletowe wzory na nadwoziu, dokładki pod zderzakiem przednim oraz między osiami, nakładki wizualnie obniżające reflektory, a także osłona przeciwsłoneczna we wzorze charakterystycznym dla serii 3. Wszystko to połączono z kabiną sypialną o średnim podwyższeniu dachu, wystającymi ponad dach kominami, a także pełną obudową tylnej partii ciągnika, włącznie z tylną ścianą nadwozia. Tutaj też dochodzimy do szczególnie ciekawego detalu, jakim jest malunek przedstawiający wywrotkę Volvo N7, również mającą kanciasty, wysunięty przód. Wraz z kilkoma mniejszymi malunkami, prezentującymi Volvo F12, Volvo FL10, różne generacje Volva FH, a także Scanie serii 4 oraz serii R, upamiętnia to 30 lat działalności firmy Haugen Transport Og Maskin, w okresie 1995-2025.
Wnętrze prezentowanego pojazdu jak na razie pozostaje w większości seryjne. Mamy tam więc wystrój charakterystyczny dla nowych serii R z silnikami typu V8, choć z dwoma ciekawymi detalami. Pierwszym z nich jest obecność pedału sprzęgła, pozostającego opcjonalnym wyposażeniem Scanii ze zautomatyzowanymi skrzyniami. Tak naprawdę jest to elektryczny przełącznik imitujący pracę prawdziwego, nożnego sprzęgła, pozwalający zwiększyć wyczucie pojazdu przy powolnych manewrach. Przyda się to przy rozładunkach materiałów sypkich, które przewoził będzie prezentowany pojazd (opisywałem w ten system w tym artykule). Poza tym po otwarciu drzwi możemy ujrzeć wspaniały szczegół, jakim jest model Scanii z wywrotką zamknięty w podświetlanej gablotce. Element ten wypełnia przedłużenie fabrycznych drzwi, które musiało zostać zastosowane przy przebudowie serii R na pojazd typu Torpedo.
Autorem powyższych zdjęć ze zlotu jest Aleks Duda, prowadzący na YouTube kanał MakeTrucksBetter. Zobaczycie tam między innymi materiał na temat Scanii 770S „The King” z firmy Pluta Transport, będącej naprawdę godnym reprezentantem Polski na zlocie Truckshow Ciney 2025 (ciągnik „The King”, jeszcze przed ukończeniem naczepy, opisywałem pod tym linkiem).
Film Aleksa na temat polskiej gwiazdy z Ciney: