Już za dwa lata mamy zobaczyć zautomatyzowane konwoje z udziałem ciężarówek różnych marek. Wyjadą one na europejskie drogi w formie testów i złożą się na nie pojazdy całej „wielkiej siódemki”.
Cały projekt, noszący nazwę Ensemble, właśnie się rozpoczął. Niemniej pierwsze dwa lata zejdą na pracach przygotowawczych. Systemy różnych marek trzeba nauczyć wzajemnej współpracy, dopasowując sprzęt i oprogramowanie służące do „platooningu”.
W trzecim ruchu wystartują natomiast testy. Będą one prowadzone zarówno na zamkniętych torach, jak i na drogach publicznych. Co więcej, projekt przewiduje, że takie zautomatyzowane konwoje zostaną wypuszczone także na trasy międzynarodowe. Wszystko po to, by zweryfikować oszczędności na paliwie oraz zapowiadaną poprawę bezpieczeństwa.
W projekcie udział biorą DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania oraz Volvo Trucks. Ponadto wspierają je takie firmy, jak Continental, Brembo, Wabco, ZF, czy Bosch.
Więcej na ten temat:
Co najmniej do 2023 roku ciężarówkami będą kierowali ludzie – oto oficjalny plan rozwoju platooningu
Platooning rzadko kiedy będzie miał sens? Pomysły naukowców na łączenie się w pary nie przekonują…