OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 23 Sierpień, 2018

To jedno z największych ukraińskich zamówień na nowe MAN-y – czerwone ciągniki trafią do Trans-Service-1

MAN pochwalił się ukraińskim zamówieniem na nowe ciężarówki. Zdanie producenta, jest to jeden z największych kontraktów, jakie MAN kiedykolwiek zdobył na Ukrainie. Wszystko zaś dotyczy TGX-ów dla firmy transportowej Trans-Service-1 spod Lwowa.

W 2017 roku Trans-Service-1 odebrało pięćdziesiąt MAN-ów TGX 18.440. Teraz natomiast dodano do tego kolejne 50 egzemplarzy, tym razem w unowocześnionej wersji 18.460. Wszystkie nowo zamówione ciężarówki będą miały kabiny typu XLX oraz aerodynamiczne wyposażenie z pakietu EfficientLine 3. Na pokładzie znajdzie się też automatyczny hamulec awaryjny, choć poza Unią Europejską nie jest to wyposażenie obowiązkowe.

Opisywane ciężarówki będą pracowały przede wszystkim przy transporcie oleju słonecznikowego. Trans-Service-1 jest bowiem przewoźnikiem, który powstał przy ukraińskiej firmie Oliyar, specjalizującej się wytwarzaniu tego typu olejów.

Zwróćcie też uwagę, że widoczne na zdjęciach ciągniki przejechały na Ukrainę na kołach, mając tymczasowe rejestracje z Polski. Można się więc domyślać, że są to auta pochodzące z polskiej fabryki w Niepołomicach.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 7 komentarzy

  1. Intruz napisał(a):

    Teraz dodano ile? egzemplarzy

  2. Taktoja napisał(a):

    Ja też jeżdze man.em z Polskiej fabryki po 2 latach zaczely się lekkie kropki korozji, teraz po 3 już jest mega rdzy…. Także wspolczuje przewoznikowi….

    • Fischer napisał(a):

      Cóż, kabiny są produkowane w dwóch zakładach MAN. Przyjeżdżają one jako gotowe elementy z Monachium oraz Steyr.

      Gdzie pojawiły Ci się te ogniska korozji? 🙂

  3. Taktojaon napisał(a):

    Na drzwiach z.zewnatrz i klapy od schowka, nie zbyt przyjemnie to wygląda w aucie 3 letnim, kabiny nie podnosilem, to nie wiem jak od środka…. Ale jak z zewnatrz straszy, to strach myślec co w miejscach nie widocznych, zreszta to nie pierwszy man w firmie, 2 starsze to już dziury wielkie mają

  4. Tomasz napisał(a):

    klapy sa chyba plastikowe…… ale mam doczynienia z TGA ups 15 lat i nie gnije…. choc mam duzo uwag do tego pojazdu .z tym ze czesc sobie MAN poradzil np zawiasy .w tga drzwi sie opuszczaly z wiekiem mysmy zawiasy przerabiali na TGX. Nie podoba mi sie rozwiazanie z plastikowym dachem do ktorego przyklejona jest wykladzina a nie ma tam wkladek tapicerskich . duzo mozna by wymieniac….

  5. Taktoja napisał(a):

    W tgx klapy są metalowe, dach plastikowy, ja nie mówie że ma być wykonczony jak scania, ale rdza w 3 letnim aucie…. Wiadomo man to taki nie dopieszczony wol roboczy, technicznie ok, ale awarie też są, np wlacznik świateł 3x się popsul, nie bezpieczniki a cały wlacznik, skrzynia biegow 12′ to też kaszana, nie dosc że szarpie to przy wolnej jezdzie na dziuraxh potrafi się zgubic i zgasic silnik….2x już tak miałem, blutootch w radiu żeby włączyć przynajmiej w moim modelu to trzeba hackerem być, serwis w nowej soli sobie nawet z tym nie radzi…..

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.