Renault Trucks Polska zrealizowało ostatnio bardzo nietypowe zamówienie. Na zlecenie jednego klienta dostarczono trzy egzemplarze tego samego modelu, z których każdy miał inny wariant kabiny oraz inną opcję tonażową.
Tym klientem okazała się firma AUTO-AS Bosch Car Service Krzysztof Skiba z Bogatyni, od trzech dekad działająca na rynku pomocy drogowej. Przedsiębiorstwo to postanowiło dokonać odświeżenia swojej floty, a jednocześnie nadać jej jak najbardziej jednolity charakter. Dlatego zdecydowano się na trzy egzemplarze Renault Gamy D najnowszej generacji.
By zaoferować klientom odpowiednio szeroki wachlarz usług, samochody te miały otrzymać trzy różne przeznaczenia. Dla jednego przewidziano rolę 10-tonowej autolawety z płytą hydrauliczną, drugiemu przydzielono zadanie 12-tonowej autolawety ze stałym najazdem i przygotowaniem pod dłuższe trasy, natomiast w trzecim przypadku zdecydowano się na 16-tonową autolawetę z płytą hydrauliczną, tylnym okularem oraz żurawiem do podnoszenia samochodów za koła.
Te trzy różne przeznaczenia skutkowało trzema różnymi konfiguracjami. 10- oraz 12-tonowe podwozia otrzymały najmniejsze, czterocylindrowe silniki DTI 5, mające tylko 5,1 litra pojemności i rozwijające moc 245 KM. Podwozie 16-tonowe otrzymało większy, sześciocylindrowy silnik DTI 8, o pojemności 7,7 litra oraz mocy maksymalnej 326 KM. Do tego doszły trzy różne rozmiary ogumienia: od 235/75 R17,5, przez 240/70 R17,5, po 275/70 R22.5, a także trzy różne pomysły na kabiny. Pojazd z żurawiem ma kabinę dzienną, najlżejsza autolaweta otrzymała fabryczną kabinę sypialną ze składanym łóżkiem o szerokości 78 centymetrów, natomiast w wersji 12-tonowej fabryczna sypialnia została dodatkowo uzupełniona o nieoryginalne podwyższenie dachu. Jest to konstrukcja o nazwie Pony Fantasy, zapewniająca dodatkowe schowki, pozwalająca wyprostować się na tunelu i wyposażona w klimatyzację postojową.
Pojazdy z płytami hydraulicznymi zostały zabudowane przez firmę Tevor ze Skarżyska-Kamiennej. W przypadku autolawety ze stałym najazdem sięgnięto po nadwozie marki BFZ Autotransporter z Bolesławca. Dostarczeniem całej trójki zajął się autoryzowany dealer Renault Trucks z Legnicy, firma Omni Moto.
Przed oklejeniem, od lewej: 10 ton oraz 16 ton
Przed oklejeniem: 12 ton
Przykładowe zdjęcie kabiny z podwyższeniem Pony Fantasy:
