Za sprawą sypialni przedłużonej o 33 centymetry, a także maksymalnego podwyższenia dachu, DAF XG+ może zaoferować kabinę o rekordowej objętości 12,5 m3. Czy natomiast fabryczne zagospodarowanie tego nadwozia – z dwoma standardowo umieszczonymi łóżkami i fotelami – w pełni wykorzystuje potencjał tak dużej przestrzeni? Sam producent już po raz drugi szuka odpowiedzi na to pytanie, organizując konkurs dla użytkowników oraz miłośników ciężarówek.
Już w ubiegłym roku pisałem o konkursie zorganizowanym wśród czytelników holenderskiego magazynu „BIGtruck”. Mogli oni zgłaszać swoje pomysły na zagospodarowanie największej dafowskiej kabiny, w formie grafik lub rysunków, a autorzy najlepszy propozycji zostali później zaproszeni do centrali firmy w Eindhoven, na ekskluzywne warsztaty z zawodowymi projektantami. Teraz ogłoszono natomiast drugą edycję tego konkursu, tym razem w Niemczech, wśród czytelników tamtejszego magazynu „Fernfahrer”. Również i w tym przypadku prosi się o zgłaszanie grafik i rysunków, a wszystko ma być zwieńczone spotkaniem z projektantami.
Podobnie jak w poprzedniej edycji, uczestnicy konkursu mają skupić się wyłącznie na wewnętrznym zagospodarowaniu kabiny XG+, mieszcząc się w jej fabrycznych wymiarach. Mogą więc przedstawić pomysły na nowe ustawienie łóżek, montaż bardziej mieszkalnego wyposażenia, czy też całkowite przeprojektowanie miejsca pasażera. Przygotowano też specjalne szkice z wymiarami, która ułatwią dopasowanie zmian. Co też ważne, uczestnicy konkursu muszą zgodzić się na przekazanie praw do swoich pomysłów firmie DAF. Istnieje bowiem prawdopodobieństwo, że któraś z wizji przekona rząd firmy i faktycznie zostanie zrealizowana, trafiając do seryjnej produkcji.
Więcej informacji na temat konkursu, w tym możliwość pobrania wspomnianych szkiców, znajdziecie na stronie magazynu „Fernfahrer”, pod tym linkiem. Jeśli natomiast myślicie o wzięciu udziału konkursie i szukacie inspiracji, to mogę polecić na przykład następujące artykuły, przedstawiające zupełnie nietypowe wizje ciężarowych kabin:
1. Jak przerobiono kabinę „Premiumki”, by zmieścić tam prysznic? Filmowe wyjaśnienie
2. Kabina z dwoma łóżkami i prysznicem, która mieści się w europejskie wymiary
3. Krótki ciągnik siodłowy z kuchnią i łazienką – 44 lata temu dało się to zamówić
4. Gdyby kabiny ciężarówek projektowali producenci kamperów, wyglądałoby to tak…
5. Przewoźnicy chcieliby kabin z toaletami i prysznicami – czy coś takiego w ogóle istnieje?
6. 15 tys. euro dopłaty za kabinę z umywalką, dużą lodówką, narożnikiem i meblami
7. Sypialnia ciężarówki wydłużona o 75 centymetrów – pięć filmów i potencjał w Europie
I jeszcze trzy przykładowe zdjęcia:
