Powyżej: zwykłe Iveco T-Way oraz to opisywane
Ciężarówki z zabudowami do przewozu bardzo długich ładunków, wyposażone w zawężone kabiny, to ciekawostka już sama w sobie. W tym przypadku możemy natomiast mówić o kumulacji ciekawostek, jako że zawężona kabina poszła w parze ze specjalistycznym, terenowym podwoziem, stworzonym do pracy w bardzo trudnych warunkach.
Te wąskie kabiny to specjalność francuskiej firmy zabudowującej Hatty, wielokrotnie przedstawianej już na stronie (między innymi tutaj oraz tutaj). Zwykle dostarcza ona pojazdy do lokalnej dystrybucji, na przykład dla firm wytwarzających stalowe pręty lub kątowniki. Takie ciężarówki otrzymują typowo szosowe układy podwozi, często z dodatkową osią skrętną, by uzyskać jak najlepszą zwrotność w miastach. W przypadku pojazdu z dołączonych zdjęć pojawiły się jednak kompletnie inne potrzeby. Samochód ten został bowiem zamówiony przez firmę telekomunikacyjną SPIE City Networks, z myślą o transporcie oraz montażu kilkunastometrowych słupów przesyłowych.
Jako bazę wybrano nowe Iveco T-Way, czyli następcę popularnego Trakkera. Mowa tutaj o typowo terenowym modelu, który otrzymał napęd w układzie 6×6, wyciągarkę przednią, zwiększony prześwit, 16-biegową skrzynię oraz terenowy zderzak. Na tym zderzaku kończą się też oryginalne elementy nadwoziowe, gdyż zamiast oryginalnej kabiny firma Hatty zamontowała swoją własna konstrukcję. Jest to jednorzędowa kabina z odsuwanymi drzwiami, umieszczona na samym środku ciężarówki i zapewniająca tylko jedno miejsce na szerokość.
Ten układ pozwolił wygospodarować wolne miejsce na ładunek po obu stronach kabiny. Ma ono po 58 centymetrów szerokości na każdej ze stron, dzięki czemu wspomniane słupy będą mogły zostać ułożone na całej długości pojazdu, przechodząc także obok nadwozia. To w praktyce oznacza, że solówka będzie mogła zabrać ładunek, który w przypadku pojazdu ze standardową kabiną wymagałby zastosowania naczepy lub dodatkowego wózka. Ponadto takie ułożenie słupów zapewni bardzo dobre rozłożenie masy, z nisko położonym środkiem ciężkości, co korzystnie wpłynie na właściwości terenowe.
Prezentowany pojazd przy pracy:
Wnętrze kabiny marki Hatty na przykładowym zdjęciu:
Przykładowy egzemplarz na szosowym podwoziu:
