Po czterech latach przerwy powrócił temat potencjalnego przejęcia marki Iveco. Tym razem w roli kupującego nie wymienia się jednak żadnego z chińskich koncernów, lecz giganta indyjskiego, mianowicie firmę Tata Motors.
Jak poinformowała agencja prasowa „Reuters”, Tata Motors miało oficjalnie wyrazić chęć przejęcia udziałów w Iveco. Indyjski gigant zgłosił się w tym celu do funduszu inwestycyjnego Exor, zarejestrowanego w Holandii, ale założonego przez włoską rodzinę Angelli. Podmiot ten posiada obecnie 27 procent udziałów w Iveco, co daje mu 43-procentową wagę głosu przy podejmowaniu decyzji dotyczących firmy.
Wiadomo, że Iveco miałoby zostać przejęte bez swojej spółki militarnej, znanej jako Iveco Defence Vehicles (IDV). Tę ostatnią Włosi chcą bowiem pozostawić w europejskich, a najlepiej włoskich rękach, osobno wystawiając ją na sprzedaż dłuższy czas temu. Co więcej, nawet po wykluczeniu tej militarnej spółki, wiele do powiedzenia w sprawie ewentualnej sprzedaży Iveco może mieć włoski rząd. We Włoszech funkcjonują bowiem przepisy, które dają rządowi możliwość stawiania warunków przy przejmowaniu kluczowych, krajowych firm.
Przypomnę, że w 2021 roku niewiele brakowało do wykupienia marki Iveco przez chiński koncern FAW. Transakcja została odwołana w ostatniej chwili, co miało być związane z obawami włoskich władz przed następstwami chińskiego przejęcia. Jeśli natomiast chodzi o firmę Tata Motors, to jest ona olbrzymim dostawcą ciężarówek na rynek Indii, Sri Lanki oraz wybranych państw afrykańskich. Przejęła ona też ciężarowy dział Daewoo w momencie upadania tego południowokoreańskiego koncernu. Dlatego ciężarowe Daewoo do dzisiaj funkcjonuje na rynku, tworząc eksportowe, bardziej zaawansowane i lepiej wyposażone odmiany ciężarówek marki Tata. Wspomniałem o tym między innymi w dwóch następujących artykułach: Ciężarówki marki Daewoo to już stały widok na Ukrainie – kolejne strażackie odbiory oraz Nowe Daewoo Maxen po tuningu wnętrza – zaglądamy do wnętrza koreańskiej solówki
Tata Prima w prototypowej wersji na wodór:
Tata Signa na Sri Lance:
Tata Prima w Kongo:
Daewoo Maximus na Ukrainie:
Daewoo Maxen w Korei Południowej:
