Napęd elektryczny, tak bardzo obecnie promowany w Unii Europejskiej, to tylko jeden z wielu sposobów na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych w transporcie. Podobne efekty można by osiągnąć na przykład poprzez stosowanie biogazu, alkoholu etylowego lub paliw syntetycznych. Jak duże są przy tym możliwości i jak uniwersalne mogłyby to być rozwiązania, to doskonale pokazuje prototyp, który wyjechał ostatnio na drogi w Brazylii.
Iveco Daily Multifuel, bo tak nazywa się ten pojazd, to lekka ciężarówka o DMC do 7,2 tony, mogąca jeździć na dwóch różnych paliwach: sprężonym biogazie wytwarzanym z odpadów lub płynnym alkoholu etylowym wytwarzanym na przykład z trzciny cukrowej lub kukurydzy. Dzięki temu pojazd ma oferować bardzo ekologiczny charakter, a jednocześnie zapewniać zupełną swobodę ruchu, tankując po prostu to paliwo, które będzie akurat dostępne.
Bazą tego nietypowego pomysłu jest 3-litrowy, 135-konny silnik z zapłonem iskrowym, seryjnie stosowany w Iveco Daily na gaz ziemny (CNG). To gazowe pochodzenie od razu oznacza, że można tankować tutaj także biogaz, dzięki pochodzeniu z odpadów ograniczający emisję CO2 o około 95 procent (w porównaniu do diesla). A że zakup biogazu nadal potrafi być pewnym wyzwaniem, Iveco postanowiło dostosować tę jednostkę także do jazdy na czystym alkoholu etylowym, w skrócie znanym jako E100. Paliwo to jest w Brazylii bardzo powszechnie dostępne, a w stosunku do diesla pozwala ograniczyć emisję CO2 o około 70 procent.
By osiągnąć ten efekt, silnik otrzymał dwa różne układy wtryskowe: jeden do biogazu i drugi do alkoholu. Zastosowano też dwa różne systemy przechowywania paliwa, z prawej strony ramy instalując zbiornik na alkohol, natomiast z lewej strony oraz na tylnym zwisie podwieszając butle na gaz. Poza tym konieczne było podwojenie punktów tankowania, przy drzwiach kierowcy instalując wlew gazu, a przy drzwiach pasażera wlew alkoholu. Zdaniem Iveco, wszystko to tworzy możliwość wdrożenia ekologicznego transportu na dalekiej, brazylijskiej prowincji, gdzie wizja wdrażania ciężarówek elektrycznych pozostaje pewną abstrakcją.
Zielony zbiornik na alkohol i żółte zbiorniki na gaz:
