OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665
Opublikowane 29 Maj, 2018

Ilościowe ograniczenia ruchu w kierunku Brennero – Austriacy twierdzą, że to nie jest żaden zakaz

Od wczoraj w Austrii znowu obowiązują ilościowe zakazy ruchu samochodów ciężarowych. W kierunku Bennero przepuszcza się maksymalnie 300 ciężarówek na godzinę, chcąc w ten sposób zachować płynność ruchu. Tymczasem przewoźnicy stale kursujący na tych trasach wyliczają kolejne straty…

Przedstawiciele włoskiego Fercamu wypowiedzieli się w tej sprawie na łamach niemieckiego serwisu “Eurotransport.de”. Wyliczają przy tym, że pół dnia stania ciężarówki przed ilościowym zakazem kosztuje firmę od 100 do 150 euro. Mnożąc to przez większą flotę pojazdów, straty z samego ubiegłego tygodnia Fercam liczył w tysiącach.

A co na to Austriacy? Teoretycznie powinni znieść swój zakaz, jako że sprzeciwiła mu się Komisja Europejska. W praktyce jednak nie mają takiego zamiaru. Co więcej, bronią się stwierdzeniem, że nie jest to żaden zakaz, a po prostu regulacja ruchu mająca na celu jego upłynnienie. Podkreślają też, że ruch pojazdów na bieżąco dostosowywany jest do sytuacji na drodze, a wszystkim zajmują się policjanci. Faktycznie trudno więc powiedzieć, że jest to dosłowny “zakaz”.

Harmonogram ograniczeń planowanych na ten rok:

Limit 300 ciężarówek na godzinę, czyli nowe zakazy ruchu na autostradzie przez przełęcz Brennero

TimoCom – Łączymy ładunki z pojazdami.

To może Cię zainteresować:

Ten wpis ma 13 komentarzy

  1. kierowca napisał(a):

    A może by tak wzorem pewnego Austriaka zarządzać teraz od nich eksterytorialnego korytarza transportowego przez Brennero!!!!!

  2. Rademenes napisał(a):

    Ja bym wprowadził ilościowe ograniczenia wjazdu austriackich ciężarówek np:do Francji

  3. Dzik napisał(a):

    UNIA EUROPEJSKA się wypowiedziała
    Kasztan ma to głęboko co Unia ma do niego
    Kasztan liczy się ze zdaniem Uni co Unia ma do Polski, Czech, Słowacji , Rumuni, Krajów Nad Bałtyckich

    To jest Unia !
    UNIA Nasza A wasza

  4. Dzik napisał(a):

    Jak UNIA
    Zwróci to co łącznie z Ameryką nakradli po “39r Polaką to pogadamy o RÓWNEJ KONKURENCJI

  5. Tedy napisał(a):

    Poplecznikom Pani M….l mozna wszystko.Robia co chca i tyle.Regulacja ruchu bu haha…Celowe zeby upier… transport i wyslac go na tory.Piekna ta Unia.Kazdy robi co chce a nas chca uczyc praworządności?Brennero kibel,Monachium kibel,cale Niemcy to jeden plac remontow.Wspolczuje tym co musza tam jezdzic.Powinien byc bojkot Austri i tyle.

    • kitty napisał(a):

      W czym masz problem,żeby po 22-ej przeskoczyć Brenner,wtedy nie ma ograniczeń w ruchu,chyba że masz starego strupa,np.euro 5…Poza tym jaki kibel na Monachium?Remonty normalna rzecz,podobnie jak na A4 w PL.

      • Andrzej_LRA napisał(a):

        kitty – mój “trup” FH 440 euro 5 (2007 rok) , mając już 1,3mln km śmiga beż żadnej awarii tylko na Rosję, na białorusko-rosyjskiej solarze, ciągacąc ciagle po 18-20ton…lepiej się sprawuje niż te nowe badziewia euro 6 i eev razem wziete.
        Nie ogranicza mnie żadna eko elektronika ale jak się dba to się ma.
        Jestem ciekawy czy te nowe gabloty wytrzymają takie przebiegi…

        • kitty napisał(a):

          “Jak się dba to się ma”.Moja euro 3 poszła do żyda,była już za stara i przebieg-1750000,2004 rok.Na “nowym(2013)” zrobione 490 tys.Nie narzekam na elektronike.Brenner tak planuje,żeby po 22 pezeskoczyć,choć jak wiadomo,trzeba trochę nocki zarwać…

      • Kiziu napisał(a):

        Euro5 – stary trup ? Ja pierniczę co tu się porobiło? To już ze swoim euro 3 się nie wychylam bo paniska z międzynarodówki ze swoimi euro 6 mnie zjedzą.

  6. Gruby napisał(a):

    Unia swoje a Kasztan swoje.
    Kasztan nie wprowadza zakazu, Kasztan reguluje ruch
    Kasztan ma wszystko w dupie
    Kasztan ma wszystkich w dupie
    Badź mądry bądź jak Kasztan i niczym sie nie przejmuj hahahahahaa
    Kulson jak u nas chcieli marketom troche ukròcić wyzyskiwanie ludzi i troche podatkami obłożyć to afera że prawo do konkurencji, wolnego rynku i inne bzdety, ale jak Kasztan utrudnia wszystkim życie zakazami, Żaba głupimi żandarmami, Gebels płacami i łapankami to jest wszystko oki.
    Ot równość w Unii i nasi głupi rządzący (bez względu na to z której opcji politycznej) nie potrafiący sobie z tym poradzić….

  7. Tedy napisał(a):

    Kolego KITTY.60km/h cala Austria po 22.Brak parkingow zeby stanac na pauze w nocy.A Monachium przez dzien od Brennero to kibel na 20/25km.Czesto tam jezdzilem z Wlocha na Pl.I podziekowalem za tranzyt przez D.Normalna rzecza dla ciebie jest rozkopanie polowy autostrad w tym kraju??Remont remontem ale tam sie nic nie dzieje.Chory kraj!

    • kitty napisał(a):

      Cała Austria 60km/h po 22-ej.Wyszło szydło z worka,jaką masz orientację.Sądzę,ze jakby cały tranzyt przerzucić z D do PL,u nas by wszystkie drogi trzeba było remontować.Odnośnie parkingów w nocy,wszedzie tak jest,zdziwiony jesteś?Zmień zawód,jest nadzieja że będziesz mial lepiej,tylko że lepiej juz było…

  8. Magik napisał(a):

    kitty, Ty chyba juz zjadłeś wszystkie rozumy, a powiedz mi czy jest u gebelsa jakaś autostrada nie rozkopana??

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.