Temat przenoszenia ciężarówek na pociągi znowu zdobywa rozgłos. To zasługa dwóch zupełnie różnych firm, w tym między innymi belgijskiego operatora kolejowego Leneas. Ten właśnie pochwalił się otwarciem nowego połączenia do Polski. Pociągi z naczepami mają kursować między Genkiem a Gliwicami, po drodze zajeżdżając też do Antwerpii. Planowane są trzy przejazdy tygodniowo, a każdy z nich potrwa 36 godzin. Ciekawa jest też nazwa połączenia, mianowicie Silesia Xpress.
Kto natomiast może z tego skorzystać? Tutaj dochodzimy do firmy Girteka, która właśnie podliczyła swój udział w przenoszeniu ciężarówek na tory. Jak się okazuje, każdego tygodnia firma przewozi w ramach transportu intermodalnego około 250 całonaczepowych ładunków. Robi to na trasach prowadzących do Włoch, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Beneluksu, Niemiec, Francji oraz Polski.
Litewska firma chwali się, że w ten sposób, tylko w 2019 roku, zaoszczędziła środowisku 2500 ton niewyemitowanego CO2. Ma to wynikać z faktu, że transport kolejowy emituje o 75 proc. mniej CO2 niż transport drogowy. Jak natomiast zobrazować sobie te 2500 ton? Według uśrednionych przeliczników, wyemitowanie takiej ilości CO2 przez jedną ciężarówkę wymagałoby przejechania ponad 3 milionów kilometrów.
