Holandia przez lata wydawała się prawdziwą ostoją ciężarowego tuningu. Tamtejsze służby kontrolne zaczynają jednak zmieniać podejście, co może sporo namieszać w tuningowym środowisku.
Po głośnym ogłoszeniu wielkiej nagonki na orurowania, teraz holenderscy mundurowi zainteresowali się oświetleniem. Gdy bowiem podsumowano przedwczorajszą, dużą akcję kontrolną z prowincji Limburg, z okolic Venlo, jako jeden ze sztandardowych przykładów łamania prawa przez kierowców zawodowych wskazano Scanię z dodatkowymi światłami. I co ważne, nie był to projekt na zasadzie „choinki”, oświetlony bez ładu i składu, lecz Scania zmodyfikowana w typowo holenderskim stylu, z bardzo klasycznymi dodatkami, rozmieszczonymi według utrwalonego wzoru. Tym samym było to oświetlenie nie tylko umiarkowane, ale też znane holenderskim policjantom od naprawdę wielu lat i spotykane w Holandii na każdym kroku.
Dla kierowcy sprawa tego typu może oznaczać holenderski mandat w wysokości około 200 euro. Do tego nakłada się zakazy dalszej jazdy do czasu odłączenia nadprogramowego oświetlenia. Jeśli zaś chodzi o samych policjantów, to dla nich następstwem omawianej sprawy okazało się wywołanie olbrzymiej krytyki. W sieci wylała się bowiem tak duża liczba nieprzychylnych komentarzy, krytykujących i wyśmiewających działania policjantów, że „Verkeerspolitie Limburg” ogłosiło blokowanie części użytkowników w mediów społecznościowych, a nawet zagroziło oskarżeniami o popełnienie przestępstw, w postaci zniewagi w internecie.
Te komentarze wyraźnie pokazały, że branżowa społeczność chce bronić tuningowych projektów. Skoro już natomiast o tym mowa, to poniżej zamieszczam kilka zdjęć zatrzymanego pojazdu, opublikowanych ledwie trzy tygodnie temu, gdy pojazd ten został ukończony i wdrożony do eksploatacji. Okazał się on już drugim egzemplarzem projektu nazwanego „167R”, na cześć dawnego systemu oznaczeń z marki Scania. Dlaczego akurat „167”? Analogicznie do dawnej scaniowskiej nomenklatury, oznacza to 16-litrowy model z 7. serii generacyjnej (zakładając, że pierwsza R-ka była serią 5, R-ka Streamline była serią 6, R-ka NextGen to seria 7).
