Około pięć lat temu koncern Volvo postanowił połączyć działy handlowe swoich dwóch marek. Volvo Trucks oraz Renault Trucks miały być sprzedawane przez tę samą organizację, by w ten sposób ograniczyć swoje koszty. Okazało się jednak, że w części krajów przyniosło to więcej szkód niż korzyści. Teraz część procesu zostanie więc odwrócona.
Jak podaje magazyn „TTM”, w Belgii, Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii oraz Włoszech sprzedaż ciężarówek Volvo Trucks i Renault Trucks zostanie na nowo rozdzielona. Każdą z dwóch marek ma otrzymać osobną organizację sprzedażową, z grupą dedykowanych pracowników. Dzięki temu sprzedaż ma być bardziej efektywna, a klientom poświęci się więcej uwagi.
Co jednak ważne, w wielu europejskich krajach sytuacja pozostanie bez zmian i dwumarkowy system najwyraźniej się sprawdza. W rozmowie „TTM” z Claesem Nilssonem, prezesem Volvo Trucks, mowa jest wyłącznie o krajach wymienionych powyżej.
