rekrutuj 40ton665
Opublikowane 21 Listopad, 2017

Na francuskich granicach pojawiły się blokady – związkowcy zatrzymują tylko samochody ciężarowe

Zgodnie z zapowiedziami, na francuskich granicach zaczynają pojawiać się blokady. Przedstawiciele związków zawodowych uniemożliwiają przejazd, aby zwrócić w ten sposób uwagę na swoje postulaty.

Poniżej widzicie pierwszy przykład, do którego udało mi się dotrzeć. Jest to fotografia wykonana na trasie A43, tuż przed tunelem Tunnel du Fréjus, który łączy Francję oraz Włochy. Przepuszczane są tam jedynie auta osobowe, natomiast ciężarówki muszą czekać. Ponadto protestujący kierowcy ustawili już blokadę na A22, czyli przy granicy francusko-belgijskiej, nieopodal Lille.

Skąd te protesty? Francuskie związki chcą objęcia kierowców ciężarówek nowymi zasadami delegowania, przygotowywanymi dla innych zawodów. Ponadto oczekują oni wprowadzenia tych nowych zasad bez wieloletnich okresów przejściowych.

Więcej o dzisiejszych protestach przeczytacie tutaj.

Kwestię objęcia kierowców innymi zasadami delegowania wyjaśniałem tutaj.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 32 komentarzy

  1. Mar napisał(a):

    Kto wybierał Macron? to teraz niech nie latają po drodze tylko stolice blokować. Ale historia kołem się zatacza i nie maja ja… aby pokazać kto we Francji rządzi.

  2. Tomek napisał(a):

    No to chyba powinniśmy się przyłączyć do protestujących 😉

  3. rs7 napisał(a):

    Francja chory kraj. Biedni ludzie. Nalezy im wspolczuc ze sa francuzami i zyja w bylej republice francuskiej…. Dobrze ze juz tam nie jezdze!!! To byla najlepsza decyzja w zyciu jaka zrobilem: Uciekac z miedzynarodowki!!!!!

  4. 13*60 napisał(a):

    I o to chodzi !! Viva la’France .Jedyni kierowcy ktorzy sie szanuja bo polskie parobki mordy z szamba nie wynurzą i beda tyrac na najnizsze emerytury m-c poza domem.

    • kitty napisał(a):

      Ty kim jesteś,że tak warczysz…

      • 13*60 napisał(a):

        Jestem kierowca który kiedys pracowal w Polskiej firmie transportowej który juz nie pracuje na polskiego zlodzieja pracodawce i ktory walczy z okradaniem Polskiego Kierowcy.Tak samo jak wy spedzam czas poza granicami kraju i chce zeby placa byla równa miedzy Polskim kierowca i francuskim niemieckim belgijskim bo kierowcy wykonuja tą samą prace na każdym terenie ue!!!

        • Łukasz napisał(a):

          Jestes jak feministka tylko, ze meska 😀

          Czy ktos z kierowcow prosil Cie abys walczyl o jego prawa ? 😀
          Dlaczego obrazasz polskich pracodawcow?
          Dlaczego wypowiadasz sie za wszystkich i mierzysz wszystkich jedna miara?

          Czasem dobrze sie posmiac z Twoich komentarzy 😀

        • Wtajemniczony napisał(a):

          To bądź tak uprzejmy i wrzuć skan swoich pasków za ubiegły rok od zagranicznego pracodawcy.
          Do tego zrzut danych z tacho.
          Do tego parę słów u kogo jeździsz, jaki sprzęt, jakie kierunki, itd.

        • pete379 napisał(a):

          Czyli teraz robisz dumping socjalny u “zachodniego” pracodawcy, jeździsz za stawkę z 3/4 etatu albo za samą podstawę i się cieszysz, bo przeliczasz nadal pensję na złotówki. To chyba przeciwko takim jak Ty Francuzi protestują.
          Z tego co kojarzę to u Niemca nie ma pojęcia diety, ryczałtu itp., oraz nadgodzin dla kierowców (u nas w gruncie rzeczy też, bo tydzień pracy to “średnio 40 godzin roboczych”, gdzie słowo średnio jest słowem kluczem, bo są zawody gdzie pracujesz mniej, a są zawody gdzie dopuszczalne jest wiecej np. ochrona i 48h/tydzień w 12h dyżurach) i dostajesz te swoje 8,5EUR i to wszystko.
          Pracownik produkcji też wykonuje swoje zadania jak Francuz, Belg, czy Niemiec (nawet ciężej i dłużej niż Francuz- 40h w stosunku do 36/38h na tydzień), a nie dostają tej samej stawki, a i tutaj cytat z Ciebie “wykonuja tą samą prace na każdym terenie ue!!!” ergo powinni być wynagrodzeni tak samo. Ba, nawet mieszkańcy terytoriów zamorskich Francji i Holandii równiez powinni być wynagradzani jak na terenie UE, w końcu tam również jedziesz bez paszportu, obowiązuje tam prawo UE…

          Poza tym jeżeli faktycznie byłby taki miód na Zachodzie, to dawno nie byłoby komu pracować w Polsce.

        • Michu napisał(a):

          Ponawiam prośbę kolegi skierowana do 13*60!!!
          Pokaz swoje paski z wypłaty od zagranicznego pracodawcy, nazwę firmy, kierunki rodzaj pracy i umowę… skoro tak wszystkich obrażasz i wrzucasz do jednego worka.

          • Wtajemniczony napisał(a):

            Zmiękła rurka profesorowi uniwersytetu garbsen, jak wytrzezwieje to powróci świadomość że jest tylko dziad furmanem i poza logistyka świata nie ma i nie widzi.

  5. Dawid napisał(a):

    A co do Francji, to już Piłsudski powiedział po odmowie (dwa razy) prewencyjnego ataku razem z nami na Hitlerowskie Niemcy. “Kończymy z tą kur** Francją”

  6. Wt napisał(a):

    Ktoś ma jakieś informacje, gdzie można przejechać z De? okolice FR 68 stoją

  7. Szef zlodziej napisał(a):

    Maja racje! Do czego to podobne zeby Francuz dostawał francuską wyplate jak pojedzie do naprzyklad Polski!? 13×60 powinieneś także zorganizować protest żeby opodatkowano twój cały zarobek,żeby oddać ze 3000zl z tego co zarobisz do zusu i skarbu panstwa i emeryturę później dostaniesz godna! Przerobisz ze 30 lat odprowadzając po zalozmy 3500zl miesiecznie i rentki bedzie ze 2500zl☺ Strategia godna Napoleona

    • Adam104 napisał(a):

      Proszę nie mylić pojęć ,średnia płaca w Polsce kierowców w transporcie międzynarodowym wynosi 2100 zł, reszta to są dodatki które nie są dochodem tylko kosztem podróźy , Składając PIT macie czarno na białym ile zarobiliśćie ok 28000 zł , Teraz porozmawiajmy o podstawie czytaj jak okraść pracownika .Gdzie są pieniądze za nadgodziny ,święta w pracy, nocne dyźury, pracę po min 300 godz w miesiącu.Tak są traktowani polscy kierowcy na których plecach zbudowali majątki, Jesteście zwykłymi kacykami!!!!

      • tomek napisał(a):

        A teraz podaj mi firmę na świecie, która jest w stanie płacić kierowcom po 20 tys miesięcznie bo tyle wyjdzie, jeśli chcesz mieć wszystko. Dziecko – idź bajki pooglądaj bo nie masz pojęcia o czym piszesz.

        • Tomek napisał(a):

          Kiedy w końcu dojdzie do was, że kierowcom nie chodzi o wysokość wpływu na konto, tylko o to, żeby były odprowadzone wyższe składki do zusu?

          • pete379 napisał(a):

            I już widzę to beczenie…”Państwo mnie okrada, bo podatki” “Pińcet plus mnie zabrali” i inne kwiatki. Jakby się nie robiło tak się nikomu nie dogodzi. A faworyzowanie jednej grupy zawodowej kosztem innych to dyskryminacja.

        • dono napisał(a):

          Tak naprawde nie ma znaczenia kogo pracodawca wysyla za granice. Kominiarz tez musi dostac diete, nadgodziny, nocki i zwrot za nocleg. Niedawno gadalem z gosciem co wozi krajowke na hakowcu, zlom do hut. Szef nie kaze jezdzic im w nocy, bo musialby placic ekstra za godziny nocne. Pewnie PIP mu sie dobral do tylka, bo nie wierze w uczciwosc. Poniekad sam sobie odpowiedziales na fundamentalne pytanie dzisiejszego swiata “dlaczego ciagle brakuje kierowcow?” Kto umie liczyc w koncu wyliczy ile godzin zasuwa i ile mu zostaje w kieszeni. Temat ratuja ludzie pragnacy szybko dorobic i imigranci ze wschodu. Pozatym podpisujesz umowe z kierowca na podstawie Kodeksu Pracy. Nie stac Cie, to zrob miejsce na rynku innemu przedsiebiorcy, bo nie ma mozliwosci, aby transport ogolnie byl nieoplacalny. Tobie i paru innym moze sie nie oplacac.

    • Tomek napisał(a):

      Tak?? A co lepsze 2500 czy 800? Ale zablysnąłeś..hahahaha

  8. Daniel napisał(a):

    Może niech zaczną od wyrównania wypłat w naszym kraju gdzie ludzie pracują we francuskich marketach za polską stawkę oni nie przeżyją jak nie strajkuja. Niech strajkuja w calais razem że swoimi asymilacyjnymi ciapatymi. Tam ich jakoś nie widać

  9. Kamillo napisał(a):

    Taka polska mentalność bić się dla wszystkich o wszystko tylko nie u siebie dla siebie

  10. tomek napisał(a):

    Skończy się tym, że będziecie pracować za 3 tys zł po kraju. Tyle wam powiem. Bo nikogo nie stać aby płacić pensje, nie wliczając diet. Nikogo.

  11. grzestato napisał(a):

    Tak teoretycznie zapytam: czy analogicznie francuzcy kierowcy również chcieliby mieć pensje kraju, do którego czasem muszą jechać, np. Hiszpanii lub Portugalii? Jak tak patrzę na protesty Francuzów, jakoś bardzo czuć hipokryzję…

    • 13*60 napisał(a):

      Niedlugo poczujesz oddech komornika na olecach jak sie do przepisow nie zastosujesz…pozdrawiam

      • Michu napisał(a):

        Ponawiam prośbę kolegi skierowana do 13*60!!!
        Pokaz swoje paski z wypłaty od zagranicznego pracodawcy, nazwę firmy, kierunki rodzaj pracy i umowę… skoro tak wszystkich obrażasz i wrzucasz do jednego worka.

  12. Tak myślę napisał(a):

    Nikt,dosłownie nikt nie zwraca uwagi na nieco inne zapisy postulatów Macrona.Otóż okres delegowania ma wynosić jedynie 12 miesięcy i dalej szlaban na 12 lub 24 miesiące.Tego Panowie chcecie?Jeśli będzie trzeba rozliczać składki typu naszego ZUS w każdym kraju w którym będziecie przebywali pow.3 dni w miesiącu to nie zarobicie na żadną emeryturę,bo uprawnienia do emerytury nabywa się po pewnym okresie składkowym.Ten wynosi przynajmniej rok w najlepszym przypadku.To przepraszam jak po kilka dni chcecie uzbierać na emerytury.Żaby wezmą składki jak też inne kraje do swoich budżetów,ale wschodnioeuropejski kierowca nigdy,dosłownie nigdy jej nie zobaczy.Spójrzcie też takim okiem na proponowane rozwiązania.Czy naprawdę jesteście tak naiwni i wierzycie,że Makrela z Macronem chcą polepszyć byt kierowców ze wschodu.Może dostaniecie nieco więcej ale jak wyniesiecie się do stałe do tych krajów.

  13. 1 napisał(a):

    Ciekawe kto ich nauczył tak profesjonalnie stawiać blokady ?
    Czyżby nielegalni przybysze z afryki ?

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.