Wielu francuskich przewoźników szykuje się do pożegnania z ciężarówkami Euro 5. Już za rok w życie wejdą bowiem nowe zasady, zgodnie z którymi pojazdy starsze niż Euro 6 będą miały o cztery tony niższą dopuszczalną masę całkowitą.
Zmiana przepisów nastąpi 1 października 2025 roku. Wtedy też 44-tonowa dopuszczalna masa całkowita, powszechnie stosowana we francuskim transporcie krajowym, zacznie przysługiwać tylko pojazdom zarejestrowanym po raz pierwszy po 1 stycznia 2014 roku. W praktyce będzie to więc oznaczało właśnie pojazdy z silnikami Euro 6. Za to starsze ciężarówki, spełniające normy Euro 5, znaczną podlegać pod limit 40-tonowy, nawet jeśli dotychczas jeździły w cięższych zestawach.
Podkreślam, że sprawa bezpośrednio dotyczy transportu krajowego, w którym nadal zdarza się spotkać starsze pojazdy. W przypadku Francji są to zwłaszcza ostatnie generacje Renault Premium oraz Renault Magnum, do dziś cenione jako niedrogi i trwały sprzęt.
