W miniony weekend, w miejscowości Siwiałka pod Starogardem Gdańskim, odbył się II Terenowy Rajd Samochodów Ciężarowych Star Rally Poland. Podobnie jak przed rokiem, impreza ta ściągnęła miłośników starachowickich ciężarówek z całego kraju, choć była też czymś znacznie więcej niż tylko jednomarkowym zlotem. Na miejscu pojawiły się bowiem terenowe ciężarówki rozmaitych marek, w tym zwłaszcza produkty z byłego bloku wschodniego, natomiast program przewidywał dla tych pojazdów całą masę zadań, po których niejeden egzemplarz powrócił do domu z ubłoconymi bliznami.
Piątek, czyli pierwszy dzień zlotu, upłynął pod znakiem zabawy linami. Uczestnicy imprezy mogli wziąć udział w szkoleniu z zakresu wyciągarek, w konkursie jak najszybszą obsługę wyciągarki, a także w zmaganiach na przeciąganie ciężarówek. Te ostatnie zawody polegały na łączeniu dwóch pojazdów linami oraz ruszaniu w przeciwnych kierunkach na grząskiej nawierzchni. Dla nikogo zapewne nie będzie zaskoczeniem, że zwyciężyła tutaj Tatra 815 po profesjonalnej modyfikacji do wyścigów trialowych. Pojazd ten był w stanie przeciągnąć każdego z konkurentów i dopiero połączenie dwóch radzieckich ciężarówek jednocześnie – Ziła oraz Urala – dało jej radę.
W piątkowy wieczór, o godzinie 22, uczestnicy imprezy mogli wyjechać na nocny, rajdowy odcinek specjalny. Sobota upłynęła natomiast na typowo off-roadowej rywalizacji, czyli zbieraniu pieczątek w bardzo trudnym terenie. W połączeniu z opadami deszczu, które towarzyszyły praktycznie całej imprezie, skutkowało to naprawdę widowiskowymi scenami. Nie brakowało kolizji z przeszkodami, powietrze wypełniały chmury czarnego dymu, a układy jezdne można było oglądać nawet od dołu, z uwagi na olbrzymie wykrzyże i przechyły. Zwieńczeniem wszystkiego był koncert na 10 tys. koni mechanicznych, wykonany całą orkiestrą silników.
Jeśli chodzi o obecne na imprezie ciężarówki, to przekrój modeli naprawdę długo by wymieniać. Szczególnie licznie reprezentowane były oczywiście Stary 266 oraz 744, sporo było też Jelczy oraz sprzętu z byłego Związku Radzieckiego. Poza tym można było oglądać przedstawicieli takich marek, jak Scania, Steyr, IFA, Iveco, Volvo, Renault, Humvee, MAN, czy Mercedes-Benz.
Fotorelacja, którą wykonał Marek Głowala:
